越南战争中的米格-17

MiG-17在低速时非常灵活，经常有“鬼怪”飞行员发现在自己从后方靠近MiG-17并准备用导弹进行攻击时，MiG-17会陡然拉起，然后以快的令人不可思议的速度做一个筋斗绕至自己的后方并用机炮开始攻击。“鬼怪”都没有机炮，一旦MiG-17靠的太近则导弹都无法使用，因此“鬼怪”飞行员必须注意控制速度，以保证和米格的距离；而导弹也很难锁定这种灵活的小飞机。F-105虽然有一门“火神”机炮，但是一方面F-105太笨重，盘旋性能远不及MiG-17；另一方面F-105通常执行攻击任务，平显上的武器操作状态通常打在空地模式，一旦碰上敌机往往来不及切换到空空模式（操作比较麻烦，那时候美国战斗机的通病），因此在与MiG-17的交锋中吃尽了亏，有不少F-105对MiG-17的击落纪录是飞行员靠肉眼估算提前量击落的，但是大量的F-105则丧生于MiG-17的3门机炮之下。唯一表现尚可的是美国海军的F-8“十字军战士”战斗机，这种飞机一开始就准备好了要用机炮交战，因此无论从技术上还是从飞行员的训练上看都是最适合于和米格进行格斗的机种。事实上F-8的飞行员从来就是飞行员里最骄傲的一群，他们认为他们的空战技术是所有军种里最高的。不过F-8的数量并不多，而且其盘旋性能并不比MiG-17好，而且有个很糟糕的毛病：机炮故障率太多，往往一次空战没完四门机炮就都不响了。F-8没能改变战争初期美国战斗机吃亏的状况。

MiG-17不能携带导弹，这在很大程度上减小了它的威胁程度，美国飞机有时候会干脆扔掉炸弹然后逃跑，因为美国飞机速度快，所以MiG-17往往追不上逃走的美机。一旦美机陷入和MiG-17的近战，那么MiG-17则会逐渐降低高度和速度，使美国战斗机进入飞行性能低下的区域并与其进行盘旋占位，然后用2门23mm和1门37mm机炮对其进行攻击。37mm炮弹威力巨大，通常命中一发便能摧毁一架战斗机，而且37mm炮比美国的20mm“火神”机炮射程远，因此美国飞行员戏称MiG-17常能捡一个“金娃娃”，指MiG-17即使从远处随便打一炮就可能捡个大便宜。不过虽然MiG-17的炮弹火力比美国战斗机强，但是携弹量有限，通常只能做2-3次射击，加上MiG-17油料有限，所以一般也不可能长时间作战，一次袭击未果便也只能返航，有很多美国飞行员在被MiG-17咬住觉得已经没有希望逃脱的时刻却发现米格突然自行消失了。

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中国歼-5

米格-17引进中国后，中国编号为歼-5。1955年4月8日完成第一架用苏联零件组装的歼-5，1956年7月13日用完全中国制造的零件组装完成第一架全部中国制造的歼-5，8月2日，成功首飞。歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17)，也是中国制造的第一种喷气式飞机。

中国战斗机——歼-5亚音速战斗机

米格-17催生U-2

U-2的诞生实属无奈。1954年5月，奥斯坦驾驶RB-47E战略轰炸机从英国出发，对苏联北方舰队驻守的摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克实施侦察。该飞机是B-47E的改进型，时速提高到980公里、飞行高度1.2万米。美方自认为胜券在握，因为苏联防空兵的主力战机米格-15在速度上逊于美国战机，唯一能与B-47E在速度上抗衡的是新研制的米格-17，但它1953年才首次亮相。五角大楼推测，它的研制试飞工作尚未完成。

然而，美国人太大意了。英国战机曾于10天前潜入白俄罗斯和乌克兰，并接近了基辅，苏联试图击落它们，但被它们侥幸逃脱。此后，全苏防空系统进入高度战备状态，而美国人对此却一无所知。五角大楼不知道的另一点是，米格-17当时已在阿尔汉格尔斯克机场整装待命了。米格-17升空拦截奥斯坦的飞机，奥斯坦不得不驾机仓促逃离，机身被打了好几个窟窿。他闯入芬兰领空，又穿越瑞典边界，总算返回了英国。

这桩丑闻在国际上闹得沸沸扬扬。先是瑞典国防部提出抗议，几天后，芬兰报纸也将此事披露出来。美国空军发表声明，称与此事无关，但显然是欲盖弥彰。颜面尽失的白宫认为，派间谍飞机深入苏联腹地过于危险，决定停止行动。

U-2侦察机

但是，美国某些人士主张研制性能指标大大优于苏联战机的侦察机，以降低间谍飞行的危险度，同时意识到将侦察飞行高度提至平流层的必要性。然而，五角大楼对高速远程飞机并不感兴趣，相反，它迅速批准了有“科学智囊团”之称的兰德公司提出的侦察卫星研制计划。在它看来，卫星的应用前景更广，更重要的是它不会被击落，相对安全。1954年，五角大楼下令空军展开这方面的研究。

但是，艾森豪威尔总统的科技顾问基利安非常支持新型侦察机的研制。在其劝说下，总统下令由中情局而非五角大楼负责此事，洛克希德公司接到订单。