傅桦

今天的评中评我不多发表评论，只想让诸位读几篇旧闻，事实往往比言论更重要，相信大家读完自然会有自己的看法，欢迎留言。

记者受贿案的新闻大家想必已经知道了，我简单说一下：

2005年5月，《第一财经日报》北京分社记者傅桦接到校友、时任长春龙家堡机场副总指挥张广涛的报料后，前往龙家堡机场采访，并撰写了一篇反映该机场建设质量的批评报道。两年后，举报人张广涛因涉黑被拘捕，吉林警方来京将傅桦带走，称其涉嫌收受4万元贿赂，傅桦本人则称只拿了1.5万元。(《京华时报》5月13日报道)

关于记者的问题，可参看我去年写的《央视女记者被抓的哥德巴赫猜想》，里面谈到了记者行业的一些潜规则，总而言之，很多记者并不是一身正气、两袖清风。傅桦自己也说了：“现在这种环境下，我对自己严谨得不够残酷，丝毫的放松就会带来灭顶之灾。”如果傅桦所言属实，只收取了5000元采访费，之后收取的10000元是用于恢复网络被删除的新闻，老实说，他不算黑，只是这些都拿不上台面而已。

采访费不说了，剩下的10000元我个人倾向于认为是真实的。这里给大家提供第一篇旧闻，关于傅桦受贿案更详细的报道不是本月13日京华时报的新闻，而是去年12月南都周刊的报道：北京记者写稿身陷官场斗争。里面关于删除新闻的描述是这样的：

2005年7月14日，这两篇不到3000字的文章经过这家财经日报编辑、编辑部主任、编委、值班总编辑四级审核后发表，题目是:《质量问题安全隐患凸现 龙家堡机场延误交付背后》和《质量安全不能打折扣》。但美中不足的是转载此稿的很多网站不久就撤下了稿件，问傅桦有无办法恢复。傅桦说比较难，因为文章已经撤下，要上就要找关系了。傅桦回忆，李申说“沟通的钱我们来出，你帮帮忙就行”。于是，傅桦表态说“试试”，“帮他们找10家网站，一家1000元打点，他给了我10000元。经过努力，上了五六家，但后来这些稿件再次被撤下来。”

这里再给大家提供一篇旧闻：法制晚报关于网络删除的报道，请点击。由此可以看出，恢复一篇稿子1000元，被删除的价码要低不少——不知道是几年过去涨价了，还是恢复稿子被删除稿子要价低？

好，把网络删除放一边，言归正传，如何看待傅桦受贿案，这几天评论挺多的。首先大家的共识是，傅的所作所为有咎由自取之处，正如杨鹏所说：再真的新闻，也不能是“有偿”新闻。而更重要的一个共识是：大家更关心收钱记者批评报道的真假。比如：

洪巧俊：为什么不先查揭露的问题而是先抓记者；

杨涛：选择罪名抓记者有报复性执法之嫌；

谢昱航：记者受贿案中隐藏的举报难问题。

傅桦收受5000元钱，这是一个不可原谅的错误。但我要说的是傅桦报道的是不是事实，机场质量是不是存在着质量安全隐患问题，延误交付的背后究竟是什么？有不有腐败现象？为什么报道的问题不去查，却先要去查报料人，抓记者？这就难怪网友们会愤然责问：“这是不是打击报复”？

咱们接着从旧闻中寻找答案，首先得了解傅桦的报道到底说了什么，上面提到报道的标题是：《质量问题安全隐患凸现龙家堡机场延误交付背后》和《质量安全不能打折扣》，我搜索了一下，后一篇没找到，前一篇我转了过来，请点击：

据了解，因质量问题返工正是这个机场项目一再拖延的重要原因。“由于招标把关不严和施工组织不力，2004年3月份，机场航站楼所有的立柱都不同程度地发生断裂。使得配套衔接工程停顿4个月之久，虽耗资1000余万元，采取了补强加固措施，但就如断腿再接一样，航站楼立柱存在严重的安全隐患。另外，在航站楼设计上不可思议地采用了三家设计院的设计，使得三家设计单位在标准上不一致，从而酿成了在对接过程中的严重工程事故。”

下面请注意，大家会看到今天最有趣的东西，还是南都周刊的旧闻：

他（傅桦）不知道，早在他出事1年前的2006年2月，吉林省政府就下发文件，决定表彰长春龙嘉国际机场（注：长春龙嘉国际机场即傅桦报道中的长春龙家堡机场）建设工作先进集体和先进个人。龙嘉机场建设有限公司获集体一等奖，吉林省公安厅等单位获集体三等奖，而包括机场建设指挥长张军在内的127人也分别立功受奖。

他也没想到，就在他出来一个月后，报社专门派人赴吉林长春采写了两篇稿子:一篇是特稿《吉林机场六年大变身:迎接东北振兴的“空中机会”》，另一篇则是对张军的专访《如何为龙嘉机场穿上廉政“防水鞋”》。两篇稿子刊发于2007年8月27日，占据了该报特别报道一个整版。

今天请诸位读的最后两篇旧闻就是：《吉林机场六年大变身:迎接东北振兴的“空中机会”》、《如何为龙嘉机场穿上廉政“防水鞋”》这两篇报道很容易找到，看来没有人公关要求删除。

1、吉林机场六年大变身：迎接东北振兴的空中机会：

2、张军：如何为龙嘉机场穿上廉政防水鞋：

最后两篇大家一定要看看，很好看的。

凤凰网评论编辑：彭远文

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