民国“春运”有多贵：机票几十万元 公路过路费近万

民国时的一些名人，哪怕出名后，能坐得起火车的也不多。就像郭沫若，出了名后，出行也只能是偶尔坐一趟火车，而且回回都是末等座。郁达夫倒是坐过一次二等座的，但那次是误打误撞，结果荷包出了血，把肠子都悔青了。

名人都是如此，一般人对于火车，自然更是敬而远之。

飞机、汽车和火车都不亲民，那民国人如何回家过年？

多数人，选的还是水路。在民国，水路在“春运”中，可谓独领风骚。一来，当时战火不断，走水路可以不受战火干扰。比如，军阀若是占领了某个区域，首要之事便是控制当地的铁路，用来运输物资。而走水路，则无此担忧。二来，水路费用低廉。从北京到天津，若是走水路，花费还不到一块大洋。这个额度，还是在多数人的承受范围之内的。

当然，水路便宜，但路上花费的时间则较多。以冰心为例，有一年要从北京回上海过年，结果到天津搭船，路上花了差不多一个星期！一来一回，大半个月的时间就没了。可尽管如此，水路依旧是普通百姓“赶春运”的不二选择。

不管用什么方式，只要能回到家，过一个好年，那便是皆大欢喜了。