1945年美军为何用飞机运送20多位中共将领去前线

1945年8月24日晚间，党中央、毛泽东作出一个重大的决定：秘密让黄华与美军驻延安观察组鲍瑞德上校联系，让他派一架运输机。于是，中央外事组与美军观察组在延安举办了一次气氛十分活跃、融洽的聚会。中间休息时，叶剑英、杨尚昆不露声色地同美军观察组负责人提及了这件事。因为是试探，叶剑英、杨尚昆自然没有将这批指挥员的姓名、职务及其他有关情况透露出去。没想到，美军观察组负责人竟连他的上司都没有请示，更无意继续探问，就毫不犹豫地答应了。

除了八路军与美军观察组有长期的友好合作，延安方面为这种合作提供了诸多方便外，还因为他们对空运的目的地——长宁机场，有着特殊的印象和感情。八路军及太行军民在与援华美军交往中结下的深厚友谊，给美军观察组留下了很深的记忆。美军飞机曾多次往返于长宁与延安之间，对这条路线也比较熟悉。因此，他们对叶剑英、杨尚昆的请求很痛快地答应了。

这次空运非常危险，党中央、毛泽东采取了许多防范措施，直到行动的前一天夜里才秘密通知相关人员，即在延安参加党的七大的刘伯承、邓小平、陈毅、林彪、滕代远、薄一波、张际春、陈赓、萧劲光、杨得志、邓华、陈锡联、陈再道、李天佑、宋时轮、王近山、聂鹤亭、江华、傅秋涛、邓克明等20位我党我军高级党政领导和高级将领，25日上午9时到延安东关机场，不带参谋和警卫员，不准其他同志送行。

组织空运的第一步已经成功，但此事的成败与否，关键还在于运送的这批重要人物能不能够安全抵达。

完成这次非同寻常运输任务的是美国制造的道格拉斯货运机，属于当时美军驻延安观察组。一般每周或半个月在西安和延安之间往返一次，为观察组运送东西。飞机机身为绿色，舱门矮小，且由于长期使用，门已关不严实。飞机有两个螺旋桨，但起飞时需要靠人推动才能启动发动机。机舱板是弧形的，乘客坐在机身两侧的条凳上，座位是简陋的铁架子，人坐在上面直不起腰，抬不起头。这种飞机最大的优点是比较安全，只要有块较大的平地就可以降落。

毛泽东非常关心此次特殊的飞行。贺龙、陈毅、刘伯承、邓小平、林彪等高级干部对党的领袖毛泽东前往重庆谈判的安全也十分关切。

毛泽东理解将领们的心情，在战场上拼搏近30年，怎么能没有感情呀！他爽朗地用湖南话对马上要离开延安的这些领导干部和高级将领摆手说：“没得关系，没得关系。蒋介石那样热情，一而再，再而三，邀请我去做客，我若不去，就会失掉人心，正中蒋介石的诡计……

毛泽东最后告诉大家：“你们回到前方去，放手打就是了，不要担心我在重庆的安全问题。你们打得越好，我越安全，谈得就越好。诸葛亮在东吴，身在虎口，安如泰山。你们放心好了。别的法子是没有的！”毛泽东完全将个人安危置之度外。

秘密冒险空运高级将领的前期工作虽然一切就绪，但毛泽东仍然放心不下，派中央军委秘书长杨尚昆和叶剑英到机场进行安全检查并组织登机；为了更进一步做到万无一失，乘坐飞机的每位将领身上都务必背上为预防不测应急用的降落伞及武器。朱德司令员的英文秘书黄华担当了此次飞行的翻译，以免飞行中有什么情况需要沟通。与此同时，通知太行军区做好接机准备。

1945年8月25日早晨，迎着这一片朝阳，事先接到通知的20位各战区负责同志陆续来到延安城郊的东关机场。杨尚昆和负责美军驻延安观察组联络工作的黄华已经先一步到了。

聂荣臻、李富春来为战友们送行。杨尚昆让黄华简单地给各位领导同志介绍了情况。黄华说，这是美军驻延安观察组专用的飞机，每周六或者半个月在西安和延安之间往返一次，为观察组运送物资。这次是我们借用的，美国人并不知道乘坐这架飞机的都是些什么人。

这些将领们在此之前多数没有坐过飞机，一个个十分兴奋。叶剑英、杨尚昆在机场与奔赴前线的将领们亲切握手话别，反复说的都是同一句话——“一路平安”。登机前，前来送行的杨尚昆夫人李伯钊提议给大家照张合影留念。陈毅诙谐地说：“要是我们摔下来了，将来就用这张照片开追悼会吧！”

如果按照民间迷信讲究，陈毅这句话是不吉利的，但这批乘机人员都是信奉唯物主义的共产党员，大家一笑了之。

这些将领们身背降落伞登上美军观察组的道格拉斯运输机，猫着腰、低着头钻进机舱后，运输机发出轰轰隆隆的巨响起飞了。

飞机一路颠簸，飞得很低，山川阡陌，村庄农舍，历历在目。但是谁也听不清谁说什么话。在巨大的气流冲击下，飞机歪歪斜斜飞越像一条大蟒的黄河，飞越像无数个大鳄鱼爬行一样的吕梁山脉，向太行山南麓晋东南的黎城县方向飞去。

4个多小时后，飞机终于到达目的地——长宁机场的上空。