异化的海权：从俾斯麦辞职到马汉学说风靡德国

1890年代的漫画：威廉二世目送俾斯麦的下台（资料图）

1890年，上台不久的德皇威廉二世迫使首相俾斯麦辞职，同年，美国海军上校阿尔弗雷德·塞耶·马汉出版了他海权论三部曲中的第一部《海权对历史的影响，1660-1783》，这看似不相关的两件事，却在数年之后发生了联系，并且在很大程度上，促成了英德海军竞赛。

当威廉二世第一次接触到海权论的时候，马汉所描述的海上霸权几乎立即成了这位君主憧憬的新玩具。对于自幼因左臂残疾而曾陷入极度自卑的威廉二世来说，追求虚荣，华丽和煊赫已经成为他生活中不可或缺的部分，而马汉在海权论中所描述的繁荣，煊赫的海上霸权，强大，华丽的舰队，无一不搔到了威廉二世的痒处，对于威廉二世来说，马汉海权理论所提出的，海上霸权的各种条件都不重要，重要的是，他，德国皇帝，威廉二世，需要拥有这种海上霸权。

如果我们仔细审视马汉的海权理论，我们会发现，对于马汉所提出的海上霸权所需要的条件，德国几乎完全不具备，从地理上看，陆地地缘方面，德国正处于所谓“欧洲的十字路口”，外交上一招不慎，就可能招致四面受敌，尤其在威廉二世即位，俾斯麦下台之后，拉拢俄国孤立法国的政策被完全放弃，法俄之间快速接近形成法俄同盟，德国在陆地上很快处于两面受敌之势，而德国即使算上铁杆盟友奥地利，亦无把握对法俄同盟形成绝对的压制态势，在陆权受到严重挑战的时候，就德国的国力而言，再去追求海上霸权完全超出了其承受能力，而在海洋地缘方面，德国面对的海洋甚至连半开放都算不上，德国的海岸被丹麦分为两段，分别面对波罗的海和北海，波罗的海完全是一个“地中海”，只能通过斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡进入北海后再进入大西洋，而北海进入大西洋只有两个途径，一个是通过英吉利海峡，另一个则通过不列颠群岛和斯堪地纳维亚半岛之间的水域，这两条水道都在英国皇家海军本土分舰队的控制范围之内，这也就意味着，德国的海岸处于非常容易为英国海军封锁的状态，对于德国海岸，英国皇家海军不论选择远程封锁还是近距离封锁，都能轻易达到封锁德国面向大西洋的海运的目的，这就意味着一旦英德开战，英国皇家海军在北海拥有完全的主动权和选择权，除非德国海军已经强大到能够完全压倒英国皇家海军，否则不论德国海军规模多大，在英德开战时就只有龟缩和自杀两个选项。