台湾复兴航空客机失事

台湾飞航安全委员会今天上午公布复兴空GE222空难调查进度。根据公布的黑匣子资料，驾驶员喊了重飞后约8秒，飞机就失事。

台湾“飞航安全调查委员会”(简称“飞安会”)执行长王兴中1日表示，将于今年年底前发布复兴航空GE222客机空难调查报告。

台湾复兴航空GE222班机7月23日在澎湖坠毁。飞安会今天上午10时将召开调查进度说明会，飞航过程会对外解密。

台湾“飞航安全调查委员会”今天表示，正比对、确认复兴航空运输股份有限公司航班空难资料，最快明天可公布失事进度报告。

易心庄强调，当天航机由20跑道降落“是民航与军方达成共识的决定”。

传出降落前因能见度不佳，气候恶劣，曾向澎湖马公空军基地空军高勤官荆元武申请改换跑道方向降落，遭到拒绝；空军与民航单位各执一词，民进党“立委”段宜康明天请双方在“立法院”对质。

罹难者颜光健的老母亲情绪失控哭断肠，整个人瘫坐在地上，在义工们的搀扶下一步步爬行进灵堂。

机长在降落前，曾向塔台要求从原20跑道，改降落有盲降系统导引的02跑道，没想到，塔台和提供气象数据的空军，都强调能见度有达标准，拒绝改跑道。

台湾复兴航空澎湖空难的黑匣子信息显示，机长李义良与塔台的最后一句对话是“不行！不行！”之后客机就坠毁，机上48人从此天人永隔。

。有一名灾损户表示，她的百年古厝被撞毁，存放在屋内的珊瑚和已禁止开采的珍贵澎湖文石，被当成废弃物清理，损失惨重。

台湾复兴航空公司澎湖空难法国籍罹难者Jeromine Deramond的双亲，29日清晨从法国巴黎搭机抵达桃园机场，通关后立即前往台北市处理爱女的后事。双亲神色凝重，母亲频频拭泪。

台“行政院长”江宜桦今天亲赴澎湖，除至灵堂参加头七法会，向罹难者致祭，并慰问家属和救难人员。

据台湾“中央社”报道，台湾民航部门28日表示，发生空难的复兴航空GE222班机已经在24日起将班号改为“GE2288”。

据台湾“中央社”报道，台湾飞航安全调查委员会今天将召开复兴航空空难事故首次组织会议，汇报各组进度。执行长王兴中上午表示，两具黑匣子已完成解读。

“飞安会”会持续和他们合作，预计一个月之内就会有初步的报告，至于完整的报告则要大约一年后才会出炉。

哀悼灵堂的名称却不用“复兴航空”全称，导致大批罹难者家属痛批“没诚意”。

台湾澎湖空难导致48人身亡，罹难者当中有些遗体没能找回残缺部位，澎湖殡仪馆于是收购服饰店的假人模特儿，装在罹难者身上。

马英九去年搭乘专机“空军一号”也曾经历紧急重飞的惊险瞬间。

台湾“民航局”标准组长林俊良表示，国际民航组织针对不良天气的规范中，若天气条件高于规范就要开放，若低于机场起降规定，仍建议机场维持运作，以备班机紧急迫降。

“飞安会”执行长王兴中说，目前有四位外籍专家留在马公调查，另外四名外籍专家已经到“飞安会”参与分析确认黑盒子内容。

一名台湾复兴航空的空姐向外界投诉，在复兴若拒飞会被记大过。复兴航空对此表示，这名空姐已考上其他航空公司，同事对她乱放炮很愤怒。

但现在村民却出现两种声音，有人因为这起空难造成严重死伤，根本不敢再住下去；但也有村民说住了一辈子，不舍离开家园，决定修缮完成后继续留守。

台湾复兴航空澎湖空难，虽然2具黑盒子外观撞击严重，内部资料还完整，“飞安会”今天表示，将于完成比对确认后，预估在30日可公布事故进度报告。

台湾复兴航空一架ATR72飞机23日在马公发生空难，“飞安会”今天协同法国、加拿大授权代表及顾问团抵达澎湖，勘查残骸及失事地点。

记者在失事航班坠毁的西溪村，前往村中第一个被失事班机撞击的民宅观察，当时正巧有复兴航空班机降落马公机场，现场可看出飞机起落最初航线、跑道与失事班机最后坠落点的相对位置。

据台湾“中央社”报道，台湾“交通部民用航空局”表示，截至今天下午3时，澎湖地检署已核发44名罹难者死亡证明书。

据台湾“东森新闻”报道，关于台湾复兴空难罹难者的身份，台湾“民航局”26日上午10点发布最新信息指出，目前已经确认38名死者身份，其它10名预估今天可以完成身份对比。

台湾复兴航空GE222班机23日坠毁在澎湖马公机场外，失事原因正由“飞安会”调查；不过，根据“民航局”规范，飞机掉落点非重飞航路上。