台民航部门拟检讨起降标准 官员慰问迟到挨批

7月24日，台湾澎湖湖西乡西溪村空难现场，搜寻清理工作正在进行。中新社发黄少华摄

原标题：台湾民航部门拟检讨起降标准 官员慰问迟到挨批

中新网7月28日电 据台湾《中国时报》报道，台湾澎湖空难造成48人罹难，外界连日来对于台风天为何放行、机场为何不关闭等质疑声浪不断。另有幸存者家属投诉指，民航部门要派人慰问，却迟到2个半小时。

台湾复兴航空从高雄飞往澎湖的GE222航班(旅客54名、机组人员4名)，7月23日19时06分许于澎湖马公机场附近失联，飞机疑似因天气原因迫降在机场附近的西溪村，但迫降失败坠毁，导致机上48人死亡、10人受伤，另有5位地面居民受伤。

民航部门拟检讨起降标准

据报道，事发当日正值台风“麦德姆”离境台湾，多数台湾境内航班在当天下午2时之后恢复起降。台湾“民航局”表示，23日下午2时到晚间7时，共有8架次由马公机场起飞前往台湾本岛，除失事航班外，另有9架次班机在马公机场安全降落，2架次班机由台中、台北松山起飞前往马公后折返。

据台湾“民航局副局长”李万里说，马公机场20跑道进场限制为云高330英尺、能见度1600米，低于标准就不能落地，驾驶员有权依当时天候状况选择落地、重飞或返回原机场。

航空公司针对飞机降落也订有标准，复兴航空指出，以ATR-72型飞机(失事客机即为此型号)降落马公机场为例，当20跑道符合进场标准时，飞机尾风小于等于15浬、顶风小于50浬、正侧风小于等于35浬时，即符合降落标准。

台湾“民航局”标准组长林俊良表示，国际民航组织针对不良天气的规范中，若天气条件高于规范就要开放，若低于机场起降规定，仍建议机场维持运作，以备班机紧急迫降。

台湾“民航局副局长”李万里表示，待事故初步原因调查出炉，将组成监察小组，检视复兴航空的执行，才能确认是否需要开罚、重训或停飞。此外，针对起降标准，将重新检视法规，若有国际新规将调整。

慰问还迟到官员被呛

另据《中国时报》报道，此次空难幸存者之一的李顺己正在高雄接受救治，其子李正达27日向该报投诉称，他当天早上接获通知说“民航局”高雄站要派人慰问，他从10点等到中午12点半，对方才现身，他当场怒呛：“作秀也该有点诚意吧！”

李正达说，空难发生后父亲虽及时逃出，但背部、双手、头颅受到3级烧烫伤，还有心脏病问题，目前仍在加护病房急救；母亲则因过于担心父亲，也病倒住院。26日晚上他在医院照顾妈妈，几乎整夜没睡。

他气愤地表示，27日上午接到通知称“民航局”高雄站主任要来探视父亲，要家属赶快到医院，李正达随即赶往父亲所在的医院(父母住在两家医院)，但从10点多等到12点半、加护病房探视时间已过，才见2名高雄站人员姗姗来迟，且主任根本没现身。

“你们现在才来是要作秀吗？”李正达气得发飙，高雄站代表答不出话，只说“我们先去探视其他人”。后来高雄站人员要送上礼盒，李正达坚决拒收，“迟到竟连个电话通知都没有，让家属在医院当呆子苦等，我觉得诚意不够！”

“民航局”高雄航空站主任朱耀光受访时接连道歉，表示因为高雄航空站同仁去医院慰问其他家属导致行程延迟，才会让行程排后面的受伤者家属久候。