歼10试飞员采访披露:中国空中加油难度大于国外
11点24分,随着喀嚓一声响,加受油机对接成功,加油软管轻轻晃动一下后稳稳地将加受油机连接在一起,老常慢慢加油门向前缓慢推进,进入加油区域,加油灯燃亮了,加油成功了。
说到加油成功的那一刻,老常依然抑止不住激动。他说,当他走下飞机时,试飞现场欢腾了,他看见欢呼的人群,看到老专家、老领导热泪盈眶的表情。那一刻,他为自己是一名试飞员而感到骄傲和荣耀。很快总部、中航总的贺电就传到试飞现场,把现场欢乐的气氛推向了高潮。
葛院长在后来的首飞成功庆功会上说得好,空中加油工程是中国航空工业的“争气机”,它的首飞成功是我国航空技术发展史上的一个里程碑,是中国航空科技的重大突破。在没有外国技术支持的情况下,中国人完全靠着自己的力量,在加油机投入试飞的14个飞行日实现对接,紧接着用4个飞行日实现首次空中加油,创造了试飞史上的奇迹。这体现了中国人的力量,这是航空人的骄傲,也是中国人的骄傲。
后记:加油试飞功臣申长生,于2006年6月3日在试飞中牺牲,亦以此文表达对他的无限追思。(本文发表于2009年第10期《世界军事》杂志)
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编辑:
唐毓瑨
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