知青郭绍珍：惊回首1963(上)_历史

知青郭绍珍：惊回首1963(上)

2009年06月11日 11:46凤凰网【大中小】【打印】 0位网友发表评论

（七）、边城的七一酱园

1963年9月21日下午，经过五天五夜的长途跋涉，我们180多人，终于从上海来到了乌鲁木齐。

这是一座突然出现在戈壁滩上的城市。我们打开车窗，拼命向路边的维吾尔族人挥手。骑在毛驴上的维族老乡，也向我们挥手致意。彼此是友好的，信任的。

乌鲁木齐火车站坐落在半山腰上，可以俯瞰整个边城。这使我们感到新鲜又惊奇。我们在哨声中，下车，排好队，像在西安一样，男同学奋力帮助女同学，扛起行李，穿过弯曲的山洞，步行到七一酱园。我们的眼睛仿佛不够用了，好奇地打量这个陌生的城市。一路上，不断地与维族老乡打招呼，好像我们不是支边来的，而是回到阔别多年的故乡，遇到自己的大叔、大爷。

我们活泼、调皮，热情，好奇，大胆，乐观……

七一酱园敞开大门欢迎我们。这是坐落在黄河路，黑龙江路路口的一家饭店，不但地处繁华地带，而且交通十分方便。在新疆，凡是农七师的单位，都是以“七一”冠名，充满了军垦色彩，七一小学、七一中学、七一木工厂……七一酱园是不是农七师的产业，不得而知。这幢拐角楼高两层，外墙涂成黄色，顶用铁皮铺就，漆成绿色，十足的俄罗斯风格。后来，我到乌鲁木齐工作，发现新疆医学院，新疆维吾尔自治区党委，也有这样的建筑。据说是苏联人帮助建造的。这类建筑，墙体很厚，木质窗门，铺木头地板，冬暖夏凉，外观结实，大而笨，是“老毛子”的产品风格。

我们的小队被安排在二楼临窗的房间。我心里暗暗高兴：在这里，可以好好看看这座陌生的城市：雄赳赳的高头大马，拉着宽大的胶轮马车，哐哐当当地从街上驶过。八、九个漂亮的维族女孩子，衣着艳丽，手挽手，一字儿并排走在大街上，像一群百灵鸟，嘻笑唱歌，边走边唱。汽车不多，马路不宽，异乡风情牢牢地吸引着我们。

同西安一样，晚餐十分丰盛，满桌子的菜。一位四十多岁的中年男子，送上一盆黄澄澄、冒着热气的馒头，调侃地说：“来啦——这是上海的鸡蛋糕！吃吧！”

鸡蛋糕？我们抢过来，放在嘴里，真的有甜味！我一口气吃了六个！拍拍肚子，饱了！事后才知道，这是苞谷馍！谁料，我与它结下了不解之缘！“文化大革命”的十年，吃得我天天冒胃酸，吃得我直想吐，直到怕它、恨它！

我们就寝时，还在想，新疆的“鸡蛋糕”，实在不如上海的鸡蛋糕好吃！

——不管怎么说，这是我进疆后吃的第一顿饭。我在新疆呆了37年，吃过无数大餐、小餐，公款吃喝，大吃海喝，朋友宴请，觥筹交错，可是七一酱园这顿饭是我记得最牢的。

五天五夜的火车旅途，使我们很快进入了梦乡。

第二天一早，一阵奇怪的狂叫声把我们从梦中惊醒。那声音十分凄惨，又声嘶力竭，仿佛从一台磨损已久的蒸汽机里硬挤出来的。我们大惊失色，齐刷刷穿着短裤，挤到窗口向外观看。只见一头毛驴仰着脸，对着东升的太阳，拼命狂叫！我们面面相觑，不知这家伙为何如此？是不是马上要被屠杀？是不是在控诉主人的虐待？我们紧张地揣摸着，不知道怎么办？好在我们都很冷静，定格在窗前。一阵嘶叫后，这家伙在地上打了几个滚，朝右五次，朝左五次，然后四条腿一伸，从地上爬起来，抖抖身上的毛，安静下来。低头吃麻袋里的草料，好像刚才什么事也没有发生。

我们彼此看了一眼，知道一切皆为自然，天没有坍下来！但却再也睡不着了，大家干脆起床。

这时，哨声响了：“开饭！”

（八）、进军奎屯

近十辆苏制“吉尔”牌大卡车，停在七一酱园门口。这种卡车是国产解放牌卡车的前身，两者形状相似，载重量4吨，草绿色的车身。解放后，新疆曾大量从苏联进口这种车辆。越野车是“嘎斯”54型，那是干部的坐骑。

大卡车上盖着蓬布，车后是敞开的。

我们这180多人，主要来自南市区和黄浦区。按小队顺序，先装行李，再上人。我们小队在队长王海宗的领导下，上了一辆旧车。我怕晕车，坐在车尾，心里充满好奇和新鲜。

一声令下，车队启动了，浩浩荡荡，驶上乌鲁木齐的大街，顺着过境公路，上了乌伊公路（乌鲁木齐到伊犁）。公路不宽，路也不平，车队走得很慢，车辆摇晃、颠簸得很厉害。

天空晴朗，万里无云。路边树木成行，树叶被秋风染成微黄色。新疆的乌鸦很多，在蓝天上盘旋，高不可及。楼房渐渐被矮小的泥巴房取代。这种土房，泥墙、泥顶，房顶是一面坡，北高南低。不像南方的瓦房，房顶是“人”字形的。新疆少雨，气候干燥，用不到瓦片。

我无心与同学讲话，专心致志地看着车外的景色。车轮飞速转动，车队向西移动，我不知道奎屯是什么样子，也不知道什么命运等待着我，心中一片茫然。跟着走吧，反正一切都交出去了，《圣经》上说：“我不下地狱，谁下？”即使是下地狱，也没有退路了！看着一根根往后倒去的电线杆，和隐藏在白云下面的天山雪峰，我懒得再去想，管他的呢！有这么多同学在，他们怎么，我就怎么！

北疆的景色是美丽的，我站在车尾的车厢板上，贪婪地欣赏着农田，林带，公路，蓝天，里程碑、戈壁滩和村庄。同学们和我一样兴奋，三三两两交谈着，观望着车外，也有怕晕车的，挤到车尾，呼吸一口新鲜空气。那时候，我们还没有染上吸烟的恶习，是一群天真、纯朴、善良的青少年。

吉尔车在“哼哼”声中西进。车队不时地停下来，驾驶员们跳下车，取出水桶，吹着口哨，走下公路，从小河里打水，掀起车盖，踏在卡车的保险扛上，给车添水，凉却发烫的发动机。然后，踢踢轮胎，仔细检查后，在统一号令中，车队又上路了。如有一辆车“抛锚”，整个车队便停下来，等修复了再走。车队是一个整体。

所以车队开开停停，跑得极慢。好容易在中午时分，才到达玛纳斯。

在哨声中，我们跳下车，第一件事是找厕所。

没有一个厕所能同时容纳180多人。我和同学来到一个土坑前，一字儿排开，架上“机枪”，对准一片枯黄的芦苇，一阵狂射。“哗啦啦！”痛快极了！在乌鲁木齐喝的苞米糊糊，在这里全成了芦苇的肥料。

然后，我们被安排在乌伊公路边的交通食堂就餐。

玛纳斯县是昌吉回族自治州八县一市中最西面的一个小县城，破破烂烂，没有几幢像样的房子。几十年后，这里建成了新疆最大的火力了电厂，简称“玛电”。我参观过里面的厂房。巨大的蒸汽机带着发电机飞转，发出震耳的轰鸣。玛纳斯县还是新疆最大的碧玉出产地，玛纳斯玉玲珑剔透，在玉石界独树一格。这是后话，不提。

就餐时，我们发现。饭菜很好。

一个多小时后，车队又上路了。吉尔车不断地“哼哼”着，这种浅唱低吟，像催眠曲，我们在摇晃的车厢里，昏昏欲睡。

车队驶过玛纳斯河，那是一座很窄的木桥。有二、三百米长，只能容纳一辆车通过，东去的车辆上桥时，西去的车辆就在岸边等候；西去的车辆上桥时，东去的车辆就在岸边等着。我们的车队在路边等了很长时间，终于获得通过的机会。桥下是湍急的河水，河床上铺满了大大小小的鹅卵石。南面是天山冰峰，北面是一望无垠的戈壁滩。

过了玛纳斯河，到了石河子地界。石河子是“军垦第一犁”的“圣地”。新疆最早的国营农场在这里诞生，农八师的官兵，用血汗滋润了这块沃土。

车队西行，穿过沙湾县，进入山区。汽车地蜿蜒曲折的道路上盘旋，勿高勿低，或颠或跳，又来到一条河——安集海河。也是一座窄长的木桥。一样的鹅卵石，一样的雪山冰峰。