重读抗战之三十一·云南王龙云险随汪精卫一同投日？

蒋介石手握龙云附汪证据不公开之因：龙云悬崖勒马

还在汪精卫投敌之前，蒋介石对龙云的态度就有所怀疑，他在日记中记载：“滇龙态度可怪”，“滇龙态度为抗战以来惟一不力而且妨碍也”。但还没有把龙云和汪精卫想到一起去。到汪精卫出走前夕，龙云和汪的联系已有传言，此时蒋介石在日记中又记载须注意龙云与汪精卫关系的“谣诼”及其“态度与心理”，也就是说，他还是没有相信龙和汪已经有过联系。

直到汪精卫出走并发表“艳电”公开投敌，蒋介石才恍然大悟，随即表示，云南动态“不可忽视”，有意“召龙来渝”，“设法改变”龙之心理。

也就在此时，通过情报渠道，蒋介石得到了随汪出走，负责汪精卫和龙云间联系的陈昌祖“皮匣中，发觉龙覆汪函，称汪为钧座，而称中央重庆方面，其间有现日方虽内阁改组，而政策不变，我方似存幻想，毫无其他办法，不久大战重开，静观如何应付，此刻钧座暂守缄默，甚为得宜，至于钧座主张各节，将来必有实现之一日也，等语。”

直到此时，蒋介石才真正明白汪龙之间究竟达成了何种协议。而正值龙云对汪的公开叛逃一直不肯做出正面表态，蒋介石遂开始考虑是否对外公布龙云与汪精卫联络的证据，并在日记中经常告诫自己须“注意滇龙动向”。

可以说，只要蒋介石一公布这一证据，龙云马上身败名裂。

也就在这个时刻，龙云终于悬崖勒马。

龙云在自述中提及他曾派警务处长李鸿模到河内看汪，而汪于3月30日写了一封信，连同他的自辩文章《举一个例》一起让李鸿模带回给龙云，其中叙述了自己的遇刺经过及个人意图，并要龙云响应他的“艳电”、“反蒋独立”。

这个时刻，龙云面临着最后抉择。

1939年4月13日，龙云主动致函蒋介石，明确表示“与汪氏素无往还，此次短期接触，已稔知其为人，既不磊落光明，又不忠厚安分，在其艳电发出后，职未加以攻击，犹本古人薄责于人之义，未肯论其短长，且各方正攻击汪氏，亦不必再下井投石，亦即遵钧座宽厚待人，不咎既往之旨，为留余地。”同时表白“滇省与我公同一命运，在此敌人力图分化，汪氏被敌利用之时，吾辈军人，不论何种职责，惟有立定脚跟，不为利害所动，恪遵既定国策，以待钧座从容”。

龙云并将汪精卫的来信送交重庆给蒋介石阅览，这无疑是他最终留在抗日阵营的关键选择。

为了做龙云的工作，蒋介石连忙派李烈钧到云南“养病”，继而又发动薛岳等广东军人与龙云交流，最后，4月22日蒋介石派曾长期和汪精卫合作的唐生智亲自到云南讲述汪的“真实”人品，以防龙云“吃亏上当”。

如龙云所说，唐生智到昆明时还带来了汪精卫致龙云的亲笔原信，而如何处理这个敏感的“烫手山芋”，其实是此时蒋、龙、唐各自关注的焦点。按照蒋介石的授意，唐生智提出三个方案供龙云选择：（1）邀汪来滇；（2）龙云自己在昆明发表汪函，同时申言忠奸不两立；（3）如果龙云不愿做，可否呈请中央发表函电。

第一项方案完全不现实，于是被放弃；第二项，尽管唐生智以“忠奸不两立，大义灭亲”相劝，龙云还是认为公开发表汪函于“私德上实多缺陷”而最终推辞；于是只剩下第三项，而这项也应龙云要求做了变通，由蒋介石以龙云身份代拟一份复汪信函交给龙云，由龙云在报刊上公开发表。

龙云自述中称蒋看后派唐生智将原信带回昆明，要龙云在昆明各报公开发表，龙云随即照办了。这是错的，龙云发表的不是汪的原函而是蒋、龙共同完成的复汪函。

后来龙云将蒋草拟的复汪函略加增补后，即于5月2日刊登于云南各大报章。该信函一方面指斥和议，表示要坚决“抗战到底”；另一方面又劝汪彻底“与敌人断绝往来，命驾远游……免为敌人播弄。”至此，龙云与汪精卫的公案才算终止。

至此，蒋介石才松了一口气，他在日记中记下了“滇龙态度已表以对中央之忠诚”，“云南情形进步，此于内部局势之转机甚有关系也”。

1942年5月，云南局势因缅甸战事而紧张。而此时，汪精卫离开南京赴伪满洲国访问。因此，蒋介石在日记中记载“可断龙与汪已无关系，否则在此云南急迫之时，如汪逆与龙有联络，则汪似无暇离宁，故以此一点对滇之内部无足顾虑，则不患敌犯滇也”。从此，蒋介石日记中不见对龙、汪关系的记载，汪精卫叛逃带来的对龙云联汪的担忧，也至此才从蒋介石的脑海中消失。

事实上，龙云出于对抗蒋系国民党中央势力向云南渗透的目的，自1935年以来就在行动上联合各地方实力派反蒋，也与长期与蒋有斗争而又处于弱势地位的汪精卫势力有合作联系。抗战初的艰难形式和残酷的战争让他有过动摇，一定程度上表达过和谈（如果日方和谈的条件尚可接受）的主张，并在汪精卫的叛逃计划中有过重要的位置。这些都应该是不可否认的事实。但与汪精卫本质不同的是，龙云悬崖勒马，最终选择了继续留在抗日阵营中继续奋战，最终为抗战做出了巨大的贡献，这同样是不可否认的。

汪精卫叛逃事件中的龙云公案由此可见。龙云确实和汪精卫又联系和密谋。但在最后汪精卫叛逃的关头，龙云悬崖勒马选择了继续留在抗日阵营。两人从此分道扬镳走上了完全不同的道路。