李杰谈海权：若继续忽略海洋 必将导致国家衰败

海军军事专家李杰（资料图）

要点提示：英德虽然是在竞赛建造无畏舰，但双方建造的具体情况、造舰思路有所不同。总体来说，德国是重视防护，英国更注重火炮口径和航速。实际上德国没有取得制海权，没有夺得出海口，也就决定了在英德海军较量中处于了不利的状态。作为一个世界大国，中国要想跻身强国行列，肯定要注重海洋，积极发展海洋权益，维护海上利益。

本文系凤凰网军事对话海军军事专家李杰文字实录。

专家简介：李杰，海军军事专家，三略研究院海洋问题研究中心首席专家，长期从事军事战略、安全形势、武器装备、海洋军事等方面研究，撰写并出版了大量的军事学术论文，报刊文章，以及数十本军事和海洋方面的专著。对各国航母的建造发展、作战使用等相关问题，曾经进行长时间的跟踪与研究，并撰写过大量的有关航母的研究报告与专著。

英德海军竞赛德国不利 因没有制海权

记者：德皇威廉二世把无畏舰当做与英国争夺海权的关键，企图以巨舰大炮来挑战英国的海权，最终导致了英德战列舰竞赛，您如何评价英德的造舰竞赛呢？

李杰：英德造舰竞赛可以说是一战前英德两国在争夺海上霸权时在造舰方面采取的自卫举措。德国在一战前的工业实力已经超过了英国，德国陆上力量又远超英国，但海上力量却远逊英国。德皇威廉二世认为，若无法从海上打破出口，没有制海权的话，德国就很难称得上是真正的欧洲强国，也无法争夺美英等国家已经占据的海上势力范围。为了能够争夺海上利益，占据更大的海上权益，德国选择造巨舰来争取制海权。

其实，英德虽然是在竞赛建造无畏舰，但双方建造的具体情况、造舰思路有所不同。英国主要建造吨位大、航速高、火炮口径大的无畏舰。英国无畏舰的火炮口径平均要比德国大20-70毫米左右，航速也要高一些。而德国的无畏舰主要侧重于防御性能。如果说英国是巨舰大炮，德国更准确的说应该是厚舰大炮。德国舰艇的装甲厚度平均要比英国舰艇厚50-100毫米。德国的无畏舰水密舱设计的也比较多，舱们比较狭窄，一旦受到对方炮弹袭击，不容易被击沉。

总体来说，德国是重视防护，英国更注重火炮口径和航速。这种差别在日德兰海战中对比就比较明显。德国的这种造舰理念使得其在日德兰海战中舰艇损失比较少，取得了战术上的胜利，被击沉的总吨位比英国小。但在战略上，德国实际上是失败了，因为在日德兰之后，德国被封锁在了港口内，直至战争结束也没有太大的作为。

实际上德国没有取得制海权，没有夺得出海口，也就决定了在英德海军较量中处于了不利的状态。德国希望在欧洲，甚至在世界范围内的分得更多的海上利益，但也因没有制海权而处于了战略上不利的地位。

李杰谈海权：若继续忽略海洋必将导致国家衰败

记者：您觉得一战已经过去了一百年，现在的这种海权思想有没有改变呢？

李杰：普遍的看，海权思想，或者说是海权的一些要素没有太大的变化。过去马汉提出的海权主要有六个要素，到目前为止，还是这几个要素，包括地理位置、领土大小、人口等。

当前，海上贸易越来越受到重视，航道安全也就越来越重要。一些传统的陆权国家也开始重视海洋。特别是当今人口爆炸、资源日渐枯竭、环境也变得越来越差，海外贸易增加，可能对海洋的需求是越来越大了。应该说，海权在时代的发展中，基本的要求是没有变的，但当中个别要素所占的位置，各国对海权的认识是在不断发展的。

记者：中国自古以来一直处于一个有海无权的状态，但是现在海外贸易越来越多，中国对海外贸易的赖性越来越强，您认为中国以后应该怎么样发展？

李杰：作为一个世界大国，中国要想跻身强国行列，肯定要注重海洋，积极发展海洋权益，维护海上利益。正如郑和所说：欲国家富强,不可置海洋于不顾。若一直不重视海洋、忽略海洋，必然导致国家的衰败。当然，重视海洋的基础上，要积极发展海上贸易。也就是说，在重视海洋的同时，更要注重海洋经济发展。只有海洋经济占国家经济比重比较大的时候，这个国家才能成为真正意义上的大国。在重视海洋发展的基础上，更重要的是维护好海上航道安全。这个必须要有一个强大的海上力量才能保障，所以要加强海军及海上执法力量的建设。

此外，加强全民族海洋意识、树立大国海洋观也非常重要，要注重宣传、培养海洋意识。中国在发展海洋时应注意吸取借鉴经验，特别是世界强国的海洋发展经验，重视海洋发展。