总共4人受伤

所幸包括157名乘客和8名乘务员在内机上165人在飞机爆炸之前，已经从后门下了飞机全部脱险，随身行李也有带在身上，至于掉挂的行李则是付之一炬，匆忙逃离的旅客显得惊慌失措，有两个空服人员则一直坚持到最后。

但也造成4人受伤。这4人分别是：59岁台湾男子以及香港的7岁女童被浓烟呛伤，两人出现身体不适的情形送医治疗。华航一位机组人员在紧急避难的过程中双膝跌伤，另外还有一名日本环洋航空的地面维修人员，爆炸当时在附近躲避不及，也因此受伤接受治疗。

据乘坐该机的一位台湾客人透露，飞机着陆后乘客正在做出机准备时发生起火。机务人员曾一度向乘客解释是飞机轮胎着火，没有大碍，要大家保持冷静。后来，火势渐大，机务人员才匆忙打开紧急通道，疏导乘客利用充气滑梯离开。此时，起火后的浓烟已进入机舱，乘客匆忙逃难。旅客蔡小姐回忆：“因为发现右边机翼开始冒烟，大家就开始狂叫，很紧张，机翼已经开始有点起火了，这时才有救生垫出来。”

查因

引擎故障？地面漏油？

日本政府现已在首相官邸危机管理中心设置了官邸联系室，国土交通省航空铁道事故调查委员会向当地派遣了4名调查人员调查事故原因，并寻找失事客机上的黑匣子。

也有人怀疑，这次事故是恐怖分子精心策划的一次恐怖袭击，但据日本警察厅透露，目前没有迹象表明这次事故与恐怖活动有关。华航也强调，该班机所有起降完全按照安全程序，因此基本可排除恐怖事件的可能性。

华航于昨日召开记者会说明。初步分析认为，飞机引擎故障或机场地面作业漏油可能是导致事故的主要原因。据华航方面透露，机组人员在降落前就已经发现飞机左侧2号引擎出了问题，并将此情况通知了塔台。该架华航客机引擎由CFM国际集团制造，这是由美国奇异公司与法国斯奈科马合组的国际集团。

专业人士分析应是左侧引擎的爆炸引燃了左翼内残留的燃料。业内人士还指出，飞机引擎内装有温度传感器，一旦出现高温状况，操控室的显示盘将出现警告。机上还备有多个灭火装置，一旦确认引擎出现异常，机组人员通常会启动灭火装置。

也可能是那霸机场地面作业漏油所致。据日本共同社披露，华航飞机降落后，机场的机修人员正在地面作业，而有目击者看到飞机降落地点有燃料泄漏现象，紧接着飞机引擎就发生了爆炸。有人推测，正是这些泄漏的燃油引爆了飞机。

日本国土交通省表示，地勤人员目击到引擎漏油，经由塔台告知机长，机长关闭左引擎后，飞机随之起火爆炸，而由于引擎内还尚有燃油，才会造成如此猛烈火势，经过1个小时后才扑灭成功。

目击者·惊魂一刻

“我们先是听到4声巨大爆炸声响，接着就看到飞机完全被大火包围了，并冒出几层楼高的滚滚黑烟。眼看着客机就像玩具一样被烧成了3截。当时我的第一反应就是遭到了恐怖袭击，而周围的人全都傻了，好半天才醒过神来。”

——一名目击旅客

“太可怕了，这简直就像是灾难片中的场景。飞机刚停下，机身中段就烧了起来。然后飞机后门打开，乘客们一个个神色慌张地跑下飞机，许多人还发出大声尖叫。乘客们刚从飞机上下来，我就听到巨大的爆炸声，脚下地面也在摇晃。一个巨大的火球冲天而起，太险了，如果机组人员疏散不及时，那些乘客很可能就全部被困在飞机中活活烧死！”

——一名机场工作人员