越战期间，美国无人侦察机所拍摄的照片占全部航空侦察照片的80%。与有人驾驶飞机比较，无人机造价低廉，雷达不易发现，生存力强。随着科学技术的发展，无人机将大规模使用于未来战场。这一点已被近年来一系列高技术局部战争所证实。因此，中国空军几十年前在与美国无人驾驶飞机斗争中所积累的作战经验，不仅具有历史意义，还有值得重新发现的价值。

在空军歼击航空兵“渐入佳境”不久，海军航空兵也摸到了打美国无人机的“门道”。1965年2月20日，航4师参谋长辛英元奉命带领10团大队长张炳贤、副大队长舒积成、中队长王相一等空地勤人员，配备歼-6机2架，组成机动作战小分队，开进海南岛海口机场，专门对付美军无人侦察机。

在空军经验的基础上，海军航空兵“走”得更远更高。小分队第一次突破实用升限的极限跃升就达到了18200米，后来更达到18600米的高度，挖潜“深度”远远超过空军。

1965年3月24日，海航迎来它的第一个歼灭美国无人机的胜利日。13时许，美军1架无人驾驶高空侦察机侵入海南岛万宁上空。王相一受命单机起飞截击。13点50分，王相一驾驶歼-6在高度16000米、距美机3800米时跃升逼近到射击距离，连续3次开炮。美机左翼起火，坠入海中。

5天后，1架美军无人侦察机再次犯境，10团副大队长舒积成驾歼-6单机截击。在距离39公里处，舒积成发现了美机，为了确保命中，他一直迫近到距敌110米，此时敌机的投影已超出了瞄准具光环，黑影几乎罩住他的座舱盖。舒积成狠狠按动炮钮，敌机左右两翼同时中弹，差点撞在舒积成的飞机上。美国无人机坠落在三亚以北地区。4天后，舒积成被国防部授予“战斗英雄”称号，之后又受到毛泽东主席、周恩来总理的接见。

1965年8月21日，舒积成以同样沉稳的动作，在海南岛上空再次击落美军无人机1架。此后，已经完全掌握了歼-6性能的中国空、海军的飞行员们又连续击落A-3B/D、A-6A以及性能优越的F-104C/G和F-4B/C等战机。

★挑战鬼怪

1965年9月20日，美国1架F-104C型战斗机飞临海南岛西岸，向北移动，随后在白马井以西海域上空忽进忽出。接到战斗警报，海航4师10团大队长高翔、副大队长黄凤生迅速驾驶歼-6起飞截击。美机始终在中国领海上空边缘徘徊。南海舰队航空兵指挥所机智地把高翔双机引导到加来地区，迷惑敌人。美机见中国飞机脱离战区，果然掉转机头，向雷州半岛横穿过来。见美机中计，指挥员即令高、黄迅速折回。在距目标30公里时，2架歼-6打开加力，以最快速度向正在爬高的美机冲去。

高翔率先抓住美机，从距离敌机291米处开炮，一直打到39米。突如其来的伏击让美机来不及做出任何战术动作，甚至连打开加力逃脱的时间也没有。3门航炮的凶猛炮火将F-104打得凌空爆炸。高翔成为世界上第一个打掉F-104C的人，同时也创造了空战史上超音速战斗机开炮距离最近的记录。高翔的座机被F-104爆炸的碎片击伤了13处，并造成1台发动机停车。美机飞行员菲利普·史密斯跳伞被海南民兵生俘。