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20年铸剑：歼10首飞后 试飞员与负责人相抱痛哭
谭超摄
中国航空工业“脊梁”已成
“正是有了这些牺牲，换来了今天中国航空工业的绚烂春天。”刘高倬认为，歼十的成功研制的过程，既为我军研制出了具有世界先进水平的空战装备，更为我国航空工业的腾飞打下了坚实的基础。对此，他向记者总结了其中的经验和体会。
“今天在回顾这一段历史的时候，我们可以说以王者风范，向人民交一份满意的答卷；在总结过去20年的时候，也可以自豪地说，经过风风雨雨的战斗，我们的能力和技术水平上了一个大的台阶，在原有的基础上有一个大的跃升。”刘高倬认为，没有20年的自主创新搞歼十的拼搏，就不可能有今天的水平。
他说，研制歼十，我们可以说是“一穷二白”，对新一代飞机设计、制造、试飞等技术的开发和积累比较缺乏，研制过程中经常会遇到经费投入少、设施不足和非议怀疑等等困难。而且，国外也对我们进行层层技术封锁。
“有人对歼十飞机的先进性和我们自己的能力表示怀疑。事实是，正如中央领导所讲，对于关系国民经济命脉和国家安全的战略性领域，所有的关键技术和核心技术是花多少钱也买不来的，人家是不卖的。”因此，刘高倬介绍，“歼十研制不能抱有任何幻想，就得靠我们自己，完全靠我们自主创新，用耐得住寂寞的精神，像一场长跑接力赛一样，通过一代一代的接力来实现梦想。”
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编辑：
hunan
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