主持人:

如果不是战事状态呢，只是偶然现象，但是发现可能是敌方呢。

张召忠:

过去美国和苏联，英国和苏联经常发生这种碰撞，有一次还把苏联拖曳相连声呐给弄走了，它原来是怎么了，原来海洋这么大，海洋的面积是占地球的70%，是陆地的两倍，这么大的地方，世界所有的核潜艇，也就一百多艘，中国这么大地盘，也就有这么一两辆汽车在那儿走，还撞车，非常奇怪。在同一个深度，潜艇是不同深度的，同一个深度，同一条航线，同一个时间，同一个位置，执行同一个任务撞一块了，哪有这么巧的事。

过去是好理解，因为老跟踪，美国在跟踪苏联的，苏联跟踪美国的，跟跟，前面一刹车，后面来不及撞上了。这一次，我始终不知道他们两家在干什么，怎么会这么巧？待在那个地方，现在还不知道是怎么撞的，我看一些图片大部分都是迎头相撞。

主持人:

我看到有一些说法，法国的潜艇“凯旋”号好像前面的声呐罩被撞毁了，英国的这艘潜艇现在具体的方位不太清楚，但是好像有一些报道说，有可能是艇壳部分。

尹卓:

艇壳上撞了一个凹部。

主持人:

由这个能够判断出来，会不会是法国的“凯旋”号迎头撞到了英国的“前卫”号？

张召忠:

可能性不大，我分析过这个事故，因为潜艇事故，各种事故，我过去都系统分析过，我估计现在媒体的判断是错误的，媒体画出来的图都是迎头相撞的，如果是迎头相撞的话，这俩都没有好下场，球首声呐都完了。但是现在的问题是，英国的“前卫”号已经不能够自航了，很重要的原因就是尾部的螺旋桨和喷水推进器被撞坏了，它不用螺旋桨，它用喷水推进器，它的喷水推进器有可能被撞坏了，有可能撞谁呢？法国的“凯旋”号手部声呐被撞坏了，是不是它的手部声呐撞上人家的尾巴了，追尾了，这是一种可能。

还有一个很大的可能，有可能是英国的潜艇在下边的深度，比方说在400米的深度向上浮的过程当中，向200米或者300米深度上浮的时候，它没有用主动声呐，这样的话，撞到法国“凯旋”号上了，撞到它肚皮底下了。