主持人:

张先生，现在英法两国的核潜艇静音水平现在到底到达了一种什么样的程度？

张召忠(军事问题专家、海军少将):

潜艇降噪有一些新的技术，这两个国家来讲最好的噪音，我感觉还是法国更好一点，法国的潜艇降噪水平，隐身水平更好一点。这个事故造成很大一个原因有可能因为法国和英国是盟国，两哥们儿，他们俩碰一块了，我研究过历史上所有被撞的潜艇的案件，但是没有发现过两哥们儿撞一块的，原来都是苏联和美国，英国和苏联经常搞一块去，两人一家人，一家人不认一家人，两人撞一块，这是从来没有过。

现在主要的问题，有可能是法国新的“凯旋”号潜艇噪声降低了，海洋里边鱼，海洋里那些背景噪声比它这个噪声还大。这样的话，它的噪音小了，导致英国潜艇听不到它了，当听到它的时候，刹不住车了，撞上了，这个原因是很重要的。

主持人:

说明它的降噪技术突然之间又有了一个改进。

张召忠:

对，我感觉这是一个很重要的原因。

尹卓:

法国核潜艇降噪跟英国有一些不同，比如法国，它从第一代弹道导弹核潜艇和它攻击性核潜艇，保持自己的攻击性核潜艇，一开始降噪采取了一种电力推进的方法，就是我核动力带动了一个汽轮机，汽轮机不是直接通过齿轮箱减速，减速比带动大轴，然后再带动螺旋桨。它是通过一个汽轮机带动发电机，发电机提供电能，后面一个推进的是主推进电机，它由一个主推进电机来带动大轴，这样它就省掉了一个减速齿轮箱，省掉了减速齿轮箱它就少了一个重大的噪音源。

主持人:

如果只从降噪技术来讲的话，法国的“凯旋”号是不是比英国的“前卫”号要稍微高一点？

尹卓:

各有所长。比如说英国的“前卫”号是最早采用泵喷射这个方式的，法国的“凯旋”级也用了泵喷，但是它在十年之后，而英国在十年前，甚至十多年前就用了泵喷这个方法，泵喷比大侧斜螺旋桨噪声还要低一些，这是它的一个新的技术。