中国空军歼-10飞行员

首次飞出国门参加联合反恐军演

2007年8月中旬，我作为上海合作组织“和平使命-2007”联合反恐军事演习的中方总导演，参加了在俄远东地区车里雅宾斯克举行的上合组织史上规模最大、投入兵力最多的联合反恐演习。

在军机由东向西飞向此次演习的目的地——切巴尔库尔训练场的途中，我心里充满了复杂的感受:自豪、喜悦、兴奋，但涌动于心胸的更是责任、不安和压力。毕竟，派遣46架飞机、87台各型火炮和装甲车辆、42台保障车辆、1690名官兵组成参演部队，真枪实弹，空地两路，长途转进参加跨境军演，这在共和国历史上还是第一次。

而对我空军部队来说，参加这次演习更是开创了中国空军历史上的多个第一次:第一次成建制出国参演；第一次空地同时进行大规模远程战略投送；第一次组织国产新型歼击轰炸机出国执行重大任务；第一次依托外军机场、训练场和指挥保障设施组织部队行动；第一次在多国元首和国防部长现场观摩的情况下参加境外演习。而且是在语言不通、地形不熟、无法选择备降场、正值雨季多云、只能用信标机和全罗盘进行原始导航的情况下进行的。

空军出动的大型运输机和歼击轰炸机，都在长程远距飞行中顺利准时飞抵演习场。但转场最难的还是陆军航空兵。俄方提供的直升机起降场距离都在700至830公里之间，而我方直升机的最大航程不足800公里；需飞越的友谊峰高达4370米，但该机升限只有4000米，且航线沿途多为山区；出境前后有300多公里一段航程没有通信，也没有导航，稍有不慎后果将不堪设想，确实面临极大风险和考验。

在这样一个特殊任务面前，作为一名军人，只有首先超越自己，才能超越客观与对方，只有审时度势，在不可多得的时间段内，抓住和营造最佳时机并形成最佳方案，才能顺利完成任务。我和陆航及气象部门的领导同志一起反复研究直升机极限距离和升限上安全飞行的方案，在下午4点钟果断定下机群起飞的决心。当32架直升机编成两个梯队，一架接一架飞向白云覆盖的苍茫大山，渐渐隐去的时候，我站在那里百感交集。为军人的忠勇和悲壮，我流泪了。