歼6战机

中东鏖战

1980年发生的两伊战争中，歼-6同时出现在交战双方的空军中。这些歼-6都不是中国赠予或出售的。伊拉克的歼-6是1983年埃及赠送的，共40架。伊拉克空军用这些歼-6执行对地攻击任务。由于对地突击效果有限，后来大部分转作训练用途或退居二线，驻扎卡尔巴拉、阿马拉、拉西德和贾里巴机场。伊朗的24架歼-6据称由朝鲜提供，于1983年4年海运至伊朗，遂行国土防空任务。在8年的空战中，由于战争指导的原因和双方空军的战术水平都乏善可陈，歼-6没有值得称道的战果。直到1991年的海湾战争中，伊军的歼-6还在伊拉克空军服役，由于多国部队空中力量的压倒优势和大规模“电子屠杀”，歼-6连升空的机会都没有。2005年的伊拉克战争，美英部队从沙漠里挖出来的只有歼-7，歼-6已不知去向。

中东地区拥有歼-6最多的国家是埃及。1976年埃及与苏联闹翻后.中国向埃及提供了一批歼-6战斗机，装备了埃及空军驻贝尼苏韦夫的第242旅和驻比埃比利斯的第241旅。埃及空军对一部分歼-6进行了改装，以挂载法国魔术空空导弹。

翱翔阿非利加

由于性价比可观，歼-6在第三世界特别是非洲国家中广受欢迎。1 974年坦桑尼亚空军接收了12架中国支援的歼-6，装备了驻米库米的1个中队；1977年赞比亚空军也装备了12架歼-6战斗机，与歼-5战斗机混编成了2个防空／对地攻击中队。苏丹空军也进口了歼-6以加强其对地攻击能力。

1977—1978年，索马里与埃塞俄比亚发生边境战争，索马里空军的飞机损失过半。战后，索马里空军从中国得到一批歼-6，相比于巴基斯坦的第1生产批次，到这时这些飞机已是中国第105或第106生产批次了。索马里空军的歼-6多采用沙漠迷彩涂装。由于缺乏备件，不得不以拆散零件的方式维持飞行。1992年，美国海军陆战队在摩加迪沙机场和哈尔格萨机场曾发现了几架被遗弃的歼-6，但里面所有值钱的东西已被武装匪徒洗劫一空。

欧洲上空的歼-6

阿尔巴尼亚是唯一使用过歼-6的欧洲国家。1961年，阿尔巴尼亚领导人霍查与苏联在意识形态上发生分歧而转向中国，中国随之援助了阿尔巴尼亚大量的军备。1965年中国用12架歼-6战斗机从阿换回相同数量的米格一19PM，用于研究。阿空军前后共接受了70架歼-6，装备了5个航空兵团。1990年阿尔巴尼亚共产党下台之后，这些歼-6在将红五星外套的军徽改成了黑色双头鹰之后，仍继续服役。