歼6战机

苏一7无论在推重比、最大-5赫数以及加速性等方面均优于歼-6。然而，巴方的歼-6飞机却在以一对二的情况下，45秒内连续击落了印方2架苏一7飞机。除了巴方飞行员技艺精湛，具备良好的飞行素质以及歼-6飞机本身中低空性能优良外，巴基斯坦空军在吃透歼-6战机的基础上利用西方技术，为只有航炮的歼-6挂装美制响尾蛇导弹，使该机战力大大增强，也是一个重要原因。巴飞行员反映歼-6飞行品质特别是机动性好，操纵感强，仪表少而实用，但电子设备简陋。60年代后期，西方解除对巴的武器禁运，巴基斯坦空军乘机为歼-6配上美制响尾蛇或法制魔术导弹。歼-6不仅可以与印度的米格一21／25进行空战，实际上已经优于印度引进的苏一7、米格一27、猎人。

哈斯米中校的经典空战之后，苏联苏霍伊设计局曾经专门借调2架米格一19与苏一7系列飞机进行模拟空战，希望找出苏式飞机折戟沉沙的真正原因。

在第三次印巴战争中，歼-6主要执行战场和要地防空任务，共飞行650架次，击落敌战机7架，自己损失4架。

1972年初，中国同意援建巴基斯坦一座歼-6大修厂。1978年，中国以优惠价格提供给巴基斯坦100多架歼-6，装备第15、17、23和第25中队。歼-6在巴基斯坦空军中的数量最多时达260架，装备9个飞行中队。

歼-6在巴基斯坦空军服役56年，直到2002年5月27日才结束战斗生涯。由于歼-6的出色爬升率，巴空军恋恋不舍，仍在每个机场都保留几架歼-6，以对付印军的突然袭击。其中25中队的14架歼-6飞机就被部署到卡拉奇附近。

萨蒙里基地自1979年以来一直是歼-6的飞行基地，也是最后一架歼-6退役的地方。歼-6退役之际，巴空军举行隆重仪式。空军司令穆萨夫-阿里-米尔和前任空军司令努尔-汗出席了仪式。中国空军和航空工业部也派出代表参加。米尔在讲话中动情地说:“我们来此聚会，是为告别歼-6，并欢迎歼-7PG正式加入巴基斯坦空军。在过去36年中，歼-6出色地完成了巴基斯坦空防任务。所有巴空军飞过该机的飞行员都认为飞歼-6是他们一生中荣幸的经历。在我飞过的战斗机中，我想说，飞歼-6是我一生中最值得纪念的。…歼-6的出现正值我们西方盟国由于1965年战争而背弃我们的时候，使巴空军在经受特别严重考验的关键时刻还能飞起来。歼-6之所以能做到这些，是因为它气动布局合理，易于驾驶和维护，此外从中国来的备件供应不受阻碍。歼-6成了中国和巴基斯坦两国人民之间友谊的桥梁。”“我们向这种伟大的机种致敬，尽管它退役了，但它仍使我们记起中国人民对我们巴基斯坦的关注和慷慨。我们把歼-6看作是中国人民对我们永久不变的爱和亲密关系的最好表达。”