俄要参与中国造大飞机 民航工业想借力翻身(图)
2007年03月28日 12:34世界新闻报 】 【打印


普京曾坚持用国产伊尔-96作为专机,
但由于质量问题有次曾被迫改用伊尔-76

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摆脱民航工业困境 瞄准中国巨大市场

随着中国宣布准备研制大飞机,俄罗斯人看到了商机。据俄媒体报道,俄罗斯对中国研制大飞机项目很感兴趣,十分希望俄航空业能够参与中国的这个项目,分析认为,俄罗斯想参与中国造大飞机,在很大程度上是受到中国巨大市场前景的吸引。

3月21日,俄罗斯伊柳申金融公司总裁亚历山大·鲁布佐夫,在接受《莫斯科之声》电台采访时说:“如果俄航空业希望通过国际合作来加强自身的竞争力,那么,与中国这样也想在世界航空市场上占一定份额的国家合作,将非常现实。”

作为俄航空界重要人物的鲁布佐夫发表如此明确的意见,显然是在贯彻俄联邦工业署署长鲍里斯·阿列申的指示。阿列申曾在去年举行的中国珠海航展上说:“中国可能对与俄合作制造大型客机感兴趣,未来还可能共同建造大型运输机。”

想靠跟中国合作翻身

原苏联是飞机制造强国,曾经创下年产飞机1500架的纪录,无论是军用飞机,还是民用飞机,都有自主研发和制造的知名品牌。尤其在大飞机制造方面,俄罗斯的整体设计和制造能力不俗。像俄总统普京使用的伊尔-96专机以及伊尔-76运输机和“逆火”图-26超音速轰炸机,都堪称世界上大飞机的典范。

苏联解体后,曾经强大的俄罗斯飞机制造业被挤出了世界三强之列。即便是经济大有起色的2005年,俄三大飞机公司制造的客机也只有7架。而且,由于飞机老化、飞行人员训练不够,俄罗斯近年来还成为了航空事故多发的国家:2007年前3个月就出了近十起事故,前几天甚至还发生了两架战机相撞的事故。

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作者: 郭宣 王英健   编辑: hunan
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