美国《航空周刊与航天技术》2007年3月12日刊报道，出于阿富汗的作战行动以及维持未来20年的攻击能力需要，英、德将对"狂风"战机进行一系列升级，而其中最为引人注目的是英国在该机装备有源相控阵(AESA)雷达的升级。另外，英国和德国还正在增强"狂风"战机的自保护能力。

英国空军还希望在停止使用"狂风"高空远程斜角监视吊舱后，能够增加临时的监视能力以支持在伊拉克进行的多国部队。基于DB-110高清晰光电／红外传感器开发的监视吊舱，由于近几个月来出现的稳定性问题而被迫送回英国。英国空军官员在柏林举行的2007年空军能力会议上表示，GR4机组人员无法确定在伊拉克执行任务期间所捕获的目标图像是否能准确地被记录。经常发生在飞机返回基地后发现图像消失了。

目前正在采取补救措施以使"狂风"战机在2007年年中能够重返战区。同时，英国空军部署在卡塔尔的携带新型Litening III 先进瞄准吊舱的GR4成功地完成了第一个月的行动。英国官员称，这将改变空军的作战方式，例如，在执行护航任务时，吊舱中的Rover数据链可以将潜在威胁的图像下传到地面终端，实现联合行动。

军事需求同时也提高了德国增加"狂风"自保护能力的要求，德国希望为"狂风"增加更好的导弹告警系统和干扰发射器。这些干扰措施将在2009年投入使用。德国已经评估了几个系统，但拒绝透露详情。其中一个领先的竞争者是萨伯公司，其Bol欺骗/闪光干扰发射器已经在英国空军使用。德国可能选有升级后的Boa系统。(黄培生　责编洪山)

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