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评论:什么时候国家命运靠飙车对撞PK决定了?


来源:凤凰网

接下来,坦克主炮及其穿甲弹的威力、有效射程所决定的火力指标,坦克装甲厚度及性能所决定的防护指标,也是坦克传统的物理性能之一。在机动性方面,人的主观能动性,也就是坦克驾驶员的操作技术,真正的差别主要体现在车辆驾驶与坦克射击战术的配合之上。

首日比赛射击全部脱靶的印度队在第二天和俄国队冲撞,侧甲大量掉落(资料图)

至于撞车?在这个娱乐比赛中可以增强娱乐性、刺激性,算是一门谈资,但还是不要拿“实战需要”出来搞笑了好吧,拜托了,这是哪个星球时空里的实战需要?说这种话的人“懂战争”“懂军事”?

就连中国的96A坦克行走部位被俄罗斯坦克撞坏,也根本说明不了有些完全不懂武器的人口中所谓的“中国武器可靠性差”“性能不过关”“严重的制造品质问题”的妄言。

看看印度、科威特等国T-72之间的竞逐碰撞,把车体炮塔附加的装甲都直接拉下来一大块。用这样的力度,撞上履带与从动轮运动的走行部位,世界上有哪家的坦克受得了?

这样的凶狠撞击力度还是发生在同样高度的T-72之间,撞击的是同样或者类似的部位,撞的时候要小心自己也被撞废了。而俄罗斯驾驶车体低矮的T-72,撞击中国车体高一些的96A坦克更是没有心理负担了。

俄军坦克用位置低一些、坚硬、整体的履带板前端,猛然撞向中国坦克位置高一些、必然相对“脆弱”的运动部位从动轮侧面。故障是必然,不故障是天顶星科技,地球上没有。

至于“这么不堪一击的东西还造出来干嘛?”能堪这一击的从动轮现在整个地球包括美国都造不出来,另外造出来在实战中也完全没有用,根本用不上,谢谢。

输不起?丢脸受不了?

所以,军事迷们读完前一篇文章后普遍豁然开朗的根本原因在于,“原先还以为这次坦克大赛是考察实战能力的,现在才刚知道原来也就是一场游戏!”

是的,这“坦克两项”就是一场娱乐性很浓厚、战场上不可能有的飙车游戏。从性质上来说,这和“国际坦克兵石头剪子布大赛”没有本质区别。

一来这算不上是坦克兵的本行职能,也就是打仗的实战能力。二来除了先天的硬件条件差异,比赛中不可控的运气成分也很重。

赢了固然是件喜事,大家可以说“有本事”“涨脸”,乐呵乐呵,但是如果成绩一般是不是就该说“没本事”“丢人”呢?

坦克兵猜石头剪子布是不是应该大力苦练的内容?不是,这与实战技能无关,是无厘头的娱乐行为。

坦克兵飙车、撞车是不是应该大力苦练的内容?更不是,这不但与实战技能无关,更是日常训练中【严禁】的危险驾驶行为。

至于那些“输了就要虚心学习,努力锻炼,还找什么客观理由?”的说法,真是很抱歉,一个大国陆军没有任何理由,为了这种完全脱离实战的纯娱乐竞赛,去专门练习那些实战中根本用不上的科目。

大家不都是很主张“练为战”,反对“练为看”么?

所以说,对于这种国际友谊交流性质的“军事体育娱乐竞赛”,不是输不起,本来就是娱乐图一个开心、热闹,给邻居捧捧场,这是政治外交任务。

但既然这种飙车比赛和真正的战争没有一丁点关系,就是一次娱乐和军事外交任务,那么名次不靠前也就不应受到任何指责。

就怕有的人搞不清什么是娱乐,什么是正事,想要用娱乐的标准去指责严肃的战争,还忧国忧民、振振有词。这是很错位的事情。

当然,1000个人可以有1200个看法,而且言论自由。不过呢,如果谁坚持说中国坦克兵飙车、撞车不如人,丢脸丢大发了,没打仗的本事,又同时要求军事专家和资深军事爱好者们认同他也是“懂军事”的人,这是不可能同时做到的。

当然,还有些军迷朋友对96A坦克“贫弱”的动力性能感到吃惊和不满。我们后续的文章会深入解析这一问题。

凤凰新闻客户端评论员 阚大神

[责任编辑:吴雨洪]

标签:飙车 中型坦克 小口径火炮

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