凤凰独家：中国96A坦克是弹无虚发还是小组第三？

坦克两项赛现场（凤凰军事）

没在装甲部队待过的人，的确不大容易理解履带底盘是多么容易趴窝。

原因也很简单，坦克的负重轮和从动轮的工作环境很恶劣，属于易损品，在走行中，遇到意外撞击或异物阻碍，导致履带机动部位故障这种问题其实很常见。从动轮损坏和裙板飞掉，不是啥大问题，或者说，根本不算事。

由于不负担动力输出，所以负重轮和从动轮的更换也很便捷，现场简单修理即可，处理起来也不费时，一个人就可以更换。解放军坦克部队有个表演项目就是车组单人更换负重轮或从动轮。

但是在这个竞赛中，直接换车更比车组自行修理省时省力，既然规则允许，就换车吧。

这些其实都与坦克性能毫无关系，属于倒霉的意外。这起意外就像足球比赛球员互相对铲抢球，一方运气好擦了点皮，一方运气不好崴了脚。

这种无法控制的高速碰撞结果，与双方的技战术水准关系不大，纯粹是运气问题。一流球星一样有可能在这种碰撞中受伤。梅西被铲飞了铲伤了，和梅西踢球水准如何没啥关联。

而更加关键的一点在于，与足球比赛所不同的是，22个人踢的足球比赛里贴身肉搏是常事。真正的现代坦克大战都是几百上千米外互相开炮决胜，也就是说，这种贴身肉搏、撞击的情形，只会在这种“娱乐性比赛”中偶然发生，和真正的战争没有关联性可言。

所以，根据这一报道，809号96A坦克“抛锚”的原因不是自己趴窝，也不是撞石头了。中方对俄方的行为向赛事组委会和裁委会提出仲裁申诉，结果还在等。

最后说一下很多人关心的成绩。受到等待换车的延误影响，中国队这一车组取得的名次是第二小组第三名。（暂且先不考虑裁判组怎么受理中方申诉及其处理结果的问题）

俄罗斯2014年“坦克两项”国际竞赛，参赛阵容由2013年首届竞赛的俄罗斯、亚美尼亚、白俄罗斯以及哈萨克斯坦4个国家增至12个国家，每个国家代表队各含3个主力车组和1个后备车组。

各国抽签分为3个小组，每个小组4支队伍。在第一天的各国1号车组比赛中，成绩如下

第一赛组名次：1.哈萨克斯坦2.塞尔维亚3.安哥拉4.蒙古；

第二赛组名次：1.俄罗斯2.亚美尼亚3.中国4.科威特。

前两组比赛前三现在是：俄罗斯（26分39）、亚美尼亚（28分58），哈萨克斯坦（29分53）。

至于第三赛组的白俄罗斯、印度、委内瑞拉、吉尔吉斯四支代表队，其1号车组的比赛将在第二天进行。

在遭遇撞击、被迫换车的重大意外之下，中国队没有小组垫底，已经是一个很不错的结果了。后面几天两天还会有各国2号、3号车组的小组赛，可以看看到时候如果没有意外，96A坦克能跑多少名次。

中国的首次参赛备受关注，因为中国是唯一使用自带坦克参赛的国家，其他10个被邀请国，使用的都是俄罗斯提供的T-72坦克。这样很自然的会引发中国坦克与俄罗斯坦克谁更强的比较。

但是笔者在篇末要指出，根据赛程设置，这是一项竞速比赛，更严格地说是与赛车、赛马类似的娱乐赛，而非战场条件下的对抗；比赛就是比赛，不是打仗，甚至也不是模仿战场对抗条件下的PK演习，必须要首先搞清楚这一点（对赛制的详细分析将在下一期给出）。

既然是娱乐性质比较重的比赛，就应该用看体育比赛的眼光去看问题，就像看足球，球场上会发生各种意外，会有无数情况发生，即使是“态度严肃”的观众，就事论事分析一番也就完事了，完全没有必要过度联想。

至于不少人关心的T-72和96式哪个更好（或者严格的说，在这场比赛的游戏规则下谁更好）的“严肃”问题，我们在下一期会做出详细的比较。

凤凰新闻客户端评论员阚大神