多少模型换一架飞机？中国制造亟待重构创新体系

“美国希望通过国家制造创新网络及15个制造创新研究所的构建，振兴美国的制造业，并引发制造技术的变革。这对我们是很大的挑战。”柳百成说。

同时，印度等发展中国家因更低的人力、资源成本成为制造业产业转移的新阵地，使得我国制造业发展面临发达国家蓄势占优和新兴经济体追赶比拼的两头挤压和双重挑战。

建立合理创新体系是关键

那么，我国该如何应对严峻的挑战呢？

“首先要建立一个合理的创新体系。”柳百成指出，我们现在的科学研究是“撒芝麻”，研究很分散，多为低水平重复。

对此，他认为，可以借鉴美国在国家层面构建制造创新网络的做法，协调统一主管部门和资助机构，避免部门间的分割和壁垒以及资助的分散和重复，充分积聚整合高校、科研院所以及企业的优势力量和科技资源，针对明确的研发目标协同攻关。

“加强产业共性技术研究，才能为核心技术和产品研发提供取之不尽的技术支撑。”柳百成说。

产品做出来，不等于就做好了。据统计，我国制造业每年直接质量损失超过2000亿元，产品质量问题突出。“基础材料、基础零部件、基础制造工艺和技术基础，这‘四基’在很大程度上决定了产品质量的优劣，是提高质量的基础，应高度重视。”李培根表示，建设制造强国，必须强化制造基础。

认识到这一点，工信部日前委托中国工程院启动“工业强化基础战略研究”咨询项目。

去年1月，中国工程院启动“制造强国战略研究”咨询项目，由中国工程院院长周济亲自挂帅，组织50多位院士和100多位专家开展调研，于今年初提出在2025年进入制造强国行列的指导方针和优先行动。同时，工信部、发展改革委、科技部和国资委正在联合编制《中国制造2025》规划，有望明年年中出台，为把我国打造成现代化的工业强国描绘出清晰的路线图。

“到2025年，中国制造业将迈入制造强国行列；到2035年，中国制造业将成为名副其实的制造强国。”柳百成表示对此充满信心。（记者陆琦）