越野车发展至今已脱离实际功能

査建英：我正要说，你这个就让我想起来，我挺想批判一下，就是这种汽车文化，要说真是从美国进来的，而美国在这点上，我觉得真是不是一个好的楷模。像这种吉普车，当然是美国发明的，后来这种越野车发到最后以后已经不是，它脱离了实际功能，不是真的是，最开始比如说它是军用的，或者真的要去野外，去跋涉或者开发西部什么的那种牛仔式的豪情。后来它变成一种郊区，炫耀自己有钱，生活方式的一种，就是这种SUV之后，SUV实际上它好像是越野车，实际上是家庭车，根本就是在一个很舒服的中产阶级的郊区的环境，既没有沙漠，也没有大雪，偏要开一个耗油量巨大的这种车来显示他有钱。

窦文涛：有数字可以给你提供，你看美国平均现在每个家庭的汽车保有量已经达到2.96辆，加州的汽车数量超过了加州人口了。最耗油，就你说的也最容易制造污染SUV，在美国过去一年的销量下降了22%，而今年中国的SUV的销量预计上涨40%-45%。

査建英：你看，我们就把美国的坏处都学来了，而且你看SUV，我们这都是女的车模，你知道美国那时候越野车最大牌的车模是谁吗？施瓦辛格，就是加州州长。

梁文道：悍马。

査建英：他那边叫hummer，我们这边叫悍马，这就是美国的陆虎之后，实际上是更牛的一个，就是加速量极快的，它本来是给美国军队用的，结果又推成这样，加州这种地方开什么hummer，开玩笑。然后施瓦辛格，因为他那么大牌的明星，又是一个硬汉子这种形象，他一坐，那所有美国男人，我要不开这车我都不是男的了。

窦文涛：那个男人挺二的，照着那样发展。

査建英：实际上他已经不是当年的牛仔了，我因为住过休斯敦这种牛仔的城市，号称是当年牛仔。实际上你到那儿去一看，全都是开着大空调在家里看电视，然后院子里都停着这么大的hummer。

梁文道：在这里面有个文化，这个文化是什么？因为美国传统流行文化里面，一直有一个脉络，这个脉络就是牛仔的精神，牛仔文化，开拓西部，他们过去就强调一个人往西去淘金，跟印第安人作战等等。现在不骑马了，骑马的整套概念就被转移到车子上面，你会觉得，比如说你要开个丰田的小房车，八人车，这不像牛仔。

査建英：是个替代。

梁文道：只有开悍马、劳斯莱斯这种越野车才有一种，我仍然是一个往前奔驰的战士的感觉。虽然我们现在已经不再走那种沼泽地、密林中穿越，但是在马路上面，在城市里面，这叫cityJungle，城市丛林对不对。在城市丛林穿梭，我仍然是个战士，我穿着西装革履开这种车，一下车就是华尔街，这还是个战士，有这个感觉。

査建英：其实是贴胸毛的一种，就是二代以后，其实都软了，但是还要觉得，我要有一些表示我是男子汉的这种东西，甚至一些小女子也要开个大号车，你发现没有。

窦文涛：但是你知道吗？查老师，我跟你说，不用贴胸毛，这玩意儿照样是软的，就是最近生理学家研究出来了，长胸毛的男人你以为阳刚之气，长胸毛的男人身体里边雌激素是最多的，这么奇怪。《锵锵三人行》，广告之后见。