唯一的一架 I-231 原型机

随后原型机转交给苏联空军科学研究院进一步试飞，在进行了一些包括改用 AV-5L-126E 螺旋桨的细微改动后，飞机重量减轻了 25.3 千克。但在一次试飞中襟翼无法放下，导致着陆速度过高，飞机冲出跑道翻覆。损坏的飞机回到米高扬设计局维修，5 月 12 日交给苏联空军科学研究院。但是在后面的试飞中发动机又报废了，在等待新 AM-39 发动机的过程中传来了由于严重的可靠性问题，AM-39 发动机下马的消息，于是 I-231 也就到此为止了。

I-231 是 MIG-3 家族的最后成员，是更具创新性的高空战斗机系列:“A 型机”的后备方案（由 I-220/221/222/223/224/225 等型号组成）。后者在1943~1945 年间研制，但由于喷气时代的来临，“A 型机”也未投入使用。

安装 5 挺机枪的米格-3，注意翼下吊舱