073Ⅲ中型登陆舰

当时的设计人员提出072舰采用削瘦首部线型，以降低兴波阻力。为了避免登陆舰整体长度受影响，将首跳板设计为折叠式两节跳板，用液压油缸驱动，全部伸直和下放只要3分钟，貌似简单的方案背后是深厚的技术功底和成熟的工程思想。072型登陆舰标志着我国登陆舰艇设计人员已经可以独立研制出，符合本国工业基础要求的现代化大型登陆舰。　

首制舰于1976年11月在中华造船厂开工。在此之前，工厂进行了周密的准备工作。采取有效措施，解决船台狭小的问题。科学划分船体，全舰48个分段中最大重量的是机舱托底分段，全重超过了船台起吊能力，故在工艺上事先去除部分的甲板和纵骨，使重量降低，其余部分进行船台散装，解决了起重能力不够的问题，又保证了安全生产。首制舰在船台大合拢时采用了“板条”式，由中部起始，向首尾伸展的装配顺序，缩短了船台周期。该舰的建造过程中，依靠技术进步，采用船体结构的生产设计和少余量装配。管路系统进行分区域综合放样，实现了预制预装和辅机舱单元组装的新工艺，提高了制造质量，管系准确率达到95%以上。船体制造质量良好，焊缝经无损探伤，符合要求。首制舰于1978年3月和7月分别进行了航行试验，12月完工交舰。1979年5月到6月进行了扩大试验。各项指标均达到和部分超过战术技术任务书要求。

该舰的研制成功，不仅实现了我国自行研制20节大型登陆舰的目标，而且还使我国成为世界上第二个拥有20节航速大型坦克登陆舰的国家。别看20节的速度在军舰中不算高，但对舰体宽大、吃水很浅的登陆舰来说，已经很了不起了，因为一般登陆舰的航速只有10余节。072型坦克登陆舰首门、尾门、吊桥均为液压式，操纵简便、迅速，全部开启只需几分钟。尾门如一块跳板，放下后，水陆坦克可泛水通过尾门整车上舰，进入遮蔽式坦克舱，然后再通过首跳板整车上陆。该舰马力大、操纵灵活，登陆、退滩操纵方便，其性能与国外同类产品相比毫不逊色。自1978-1992年，中华造船厂建成多艘该型登陆舰。

据《简氏舰船年鉴》介绍：该型舰长119米，设计水线长110米，型宽15.6米，型深9.075米，吃水2.75米，标准排水量3172吨，满载排水量4170吨，最大航速20节，巡航速度14节，续航力3000海里/14节，自持力20天，人员编制133人，主机为2台12E390V柴油机，功率2×7198马力。

该型舰设计装载量450吨，可运载1个59式中型坦克连(59式坦克11辆，指挥车、牵引车各1辆，乘员60人)、2艘人员车辆登陆艇和一个步兵连(150人)；或者一个步兵营和一个l05毫米无后坐力炮连车(800人，11～12辆吉普车)。另外，该型舰大舱面积达750平方米，所以在超载运输时，装载量可达2000吨。

072型舰上的自卫武器为4座66式57毫米双管舰炮和2座61式25毫米双管舰炮。在登陆作战时，该型舰还可以用便携式防空导弹进行自卫。