破解“神风”迷梦

然而，为什么忽必烈的精锐之师最终会葬身鱼腹？七个世纪来，日本人坚信是“神风”从蒙古舰队手中拯救了日本。在天皇被神化的末期，“神风”传说甚至演变成为了凝聚日本国民信心的救命稻草。

然而，真相显然不会如日本小说中描写的那般，传说中的“神风”更可能是一场台风。但是，这需要更加扎实的证据证明。

林田宪三邀请了热带风暴专家朱利安·海明（Julian Heming）帮助他调查1281年的8月是否有台风袭击过日本。在分析了近年来影响当地的台风之后，朱利安认为，台风频繁光顾日本的时候一般是8-10月，如果在这个时候被困在海上无法登陆，蒙古舰队确实很有可能遭到台风的袭击；根据种种迹象来看，还可能是有史以来最强大的台风之一:超级台风。

朱利安·海明用2003年9月的超级台风“鸣蝉”（Typhoon Maemi）移动的路径模拟出1281年台风运行的轨迹:台风形成后向西北移动到日本西南，而此时蒙古舰队就停泊在这里；当台风在极短的时间内加速席卷至沿海地区，舰队已没有足够的时间来调整阵型应对，十几米高的海浪若泰山压顶，舰船被抛向海岸，撞得粉碎。

在朱利安进行气象模拟的同时，林田宪三和他的团队则重新回到伊万里湾寻找更多台风存在证据。通过多次的水下调查，他们也有了新发现:海底十个木锚系缆绳的一端都是朝向海岸，表明有一股强大的力量将船从海洋向海岸抛去。这更加有力地证明了，蒙古舰队很可能的确遭遇了一场超级台风。

真凶

从中国史料却又可以引出一些奇怪之事:关于这场失利，《元史·世祖本纪》中仅有寥寥几个字，言大军为“风涛所激”，“十存一二”；《元史·列传》则从两个角度讲述了战争全过程。“丧全师”后回国的范文虎、忻都等人向忽必烈汇报:“至日本，欲攻太宰府，暴风破舟，犹欲议战，万户厉德彪、招讨王国佐、水手总管陆文政等不听节制，辄逃去。本省载余军至合浦，散遣还乡里。”而被俘后逃回国内的士兵则哭诉:“官军六月入海，七月至平壶岛，移五龙山。八月一日，风破舟。五日，文虎等诸将各自择坚好船乘之，弃士卒十余万于山下……十万之众，得还三人耳”。

既然蒙古舰队遭受了超级台风的袭击，士卒死伤无数，为什么主帅能够在一片混乱之中安然度过灾难？当时的中国，造船术精湛，能够建造出超过八十米长的大型远洋船只，水密舱可以有效降低船只在台风中沉没的几率，木头和石块制造的锚重量超过一吨，但它们为什么如此不堪一击？

带着这些疑问，林田宪三的研究进入了一个全新的方向。一个桅杆支座引起了林田宪三的注意:作为承受桅杆重量及由风帆传过来力量的基础，桅杆支座是船上最重要的部件之一，而在伊万里湾海床上发现的桅杆支座显然质量不合格，它们并不能与桅杆紧密结合。这会导致桅杆在风中摇晃，进而扭曲变形，使得船只不能保持稳定。同时，木料上还存在着5-6个钉孔密集地挤在同一个部位的情况，表明这些木头是被重复使用过的。

木锚同样也存在问题。通常情况下，镶嵌石头的豁口必须精密开凿以使石头与木锚紧密结合，每个开口只能放一块石头以保证稳定；而在鹰岛找到的木锚上用了两块较小的石头拼凑。与那些精打细凿的锚相比，这种锚的制造过程虽然快捷，但牺牲了坚固。另外，那些从伊万里湾海底打捞起来瓦罐也做工粗糙，似乎也是生产于匆忙之中。