杨伟:外国专家曾贬中国战机电传飞控小学生水平
2014年10月16日 16:06
来源:环球网
【环球军事综合报道】10月15日,距离第十届珠海航开幕不到1个月,中航工业飞机设计专家、曾同时担任歼10双座和枭龙飞机总设计师的杨伟做客央视《大家》栏目,畅谈飞机设计。解说:而在给宋文骢担任总师代表的过程中,年轻的杨伟也通过与老一辈总师的密切交流,获得了快速的进步。
访谈:
杨伟:因为作为总师代表啊,我就可以经常把我学的和我看到的,和我想的东西,我就可以直接报告给老头了,那老头看完了以后,他把他的看法也能够直接告诉我。在那个过程里头,我觉得还是老头给予了很多的帮助和指导,还有一个,给了很多的机会。实际上我是感觉,一个人的成长,真是告诉你怎么成长是次要的,给你创造机会是最重要的。
主持人3:在杨伟看来,“枭龙”的研制就是一次不可多得的机会。当时巴基斯坦从国外进口了多款飞机,其中就包括美国的三代机F-16,而如何在国产二代机基础上,凭借一系列技术革新,研制出能够挑战F-16,同时满足巴基斯坦军方需求的战斗机,则是杨伟给自己和“枭龙”找的新课题。
解说:当时的杨伟肩负着歼十双座和“枭龙”飞机的双重设计重任,一个是急需装备部队的国家重点型号,军令如山;一个是签订了协议的国际合作项目,信誉至上。两个型号的研制节点几乎同步,都必须在较短时间内实现首飞。若不能按时交付,不但前功尽弃,还直接影响到国防利益和国家的信誉。为了抓紧研制时间,为技术提升打好基础,杨伟在“枭龙”项目上做出了一个重要的决策。
访谈:
杨伟:我们先赶快把这个(技术)状态冻结下来,先把飞机,先把它飞起来,同时我们开一条线改这个飞机。所以枭龙飞机你可以看得出来,前两架飞机和后面的所有的飞机相比,两个从外观上、从形式上有很大的差别,当时我们是这样确定的。先飞起来的目的在于哪儿呢,第一个要建立信心。要我当时说,哪怕飞得不好,我也要把它飞起来。飞起来,建立信心,给我们留出两年的时间把这个飞机搞好,建立能力。实际上我觉得这种决策到最后对枭龙整个项目是起到了一个很大的作用。
解说:边做边改,为了提高“枭龙”的技术水平,杨伟使出了拿手的绝活儿,那就是他多年来主持研制的数字式电传飞控系统,对于飞机的作战效能来说,它起着决定性的作用。
访谈:
杨伟:因为你这个飞机要想充分发挥你的作战能力,那么呢,这个飞机最好设计成我们叫做静不稳定飞机。举个例子,就是我在一个篮球上头,要想放个乒乓球,这个乒乓球你放不上,你只要一放,一偏,它这乒乓球就掉下来了。但是如果要是在碗里头放个乒乓球,这个乒乓球总是在碗底下,所以碗里头放乒乓球就是静稳定的,篮球上头放乒乓球就是静不稳定的。而要把这个飞机设计成这个乒乓球放在篮球上的这种静不稳定,但是靠我这个控制系统要让它稳定。就相当于是耍杂技的,鼻子上顶个筷子,它是静不稳定的,像我们一般人不行,但是你头在这儿摇着,它这个筷子能一直支着。但是你这个系统一坏,那这个飞机不是像石头一样就掉下来了。
解说:静稳定的飞机反应慢,动作不灵敏,打仗时往往陷入被动;静不稳定的飞机反应迅速,但是单靠飞行员几乎无法操作,只能依赖计算机控制的电传系统来完成飞机的各项动作,而计算机程序的设计不容许出任何差错,否则就会机毁人亡。为了做好相关试验,杨伟主持研制了地面综合动态试验设施——铁鸟台。
访谈:
杨伟:这个铁鸟当时在地面在飞的时候,相当于是在天上飞一样。很多专家就跟我们说,你们这个不一定行,不一定能够稳定,不一定飞机飞得像天上飞的一样。我们后来经过了三四年的努力,我们把这个台子建起来了,把这个系统搭起来了,把它研制出来了。那一下子起来的时候,我觉得我们所有的人都非常地激动。从来没见过,虽说以前数学公式上也写的有,计算机上也写的有,但是真正在台子上,能够把它飞起来,而且按照自己的意愿能操控起来,我记得当时在场的几个我们年轻人都是有点眼泪哗哗的。
解说:杨伟他们的铁鸟台,是我国首次研制成功的飞控综合仿真试验模拟设施,得到了评审专家的高度评价,但是对他来说,真正的考验还是歼-10飞机的首飞。
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