从网络上对这次意外事件的讨论看来，除了飞行安全考量和消费者需求角度之外，民众对这家载着梅花标帜的航空公司具特殊情感者有之，强烈反感者亦有之。有人讥讽毫不留情，谓老来应多搭“华航”，以便有机会获巨额理赔金。也有人在这种气氛中仍高喊“华航加油”，令人十分感慨。

台湾政治对立严重，连这么少数几家本土籍航空公司也沾上政治色彩。过去“背着国旗”的“华航”，以及绿色正字标记号称“台湾之翼”的长荣，不但商业较劲激烈，情感上也各有各的支持者。但业界人士戏称，这两家航空公司的色彩如今正好对调。张荣发因三通主张而和台当局渐行渐远，反而“华航”因官股缘故而受主政者控制。陈水扁掌权后首次出访岛外即是搭乘长荣，但近年来连续以“华航”作为陈水扁专机，或可看出一点端倪。

文章指出，但就像多数中间民众所期盼的“颜色摆两旁”，每个行业都应以其专业要求为主轴。检验航空公司的最高准则，除了安全还是安全。“华航”自名古屋空难后一再出事，十年之久都难以摆脱阴霾。近年来从硬体设备到服务品质都戮力革新，好不容易才让人民挽回一点信心。如今又出意外，的确是桩憾事。

“华航”的管理出问题，有人辩称这家老字号公司“背着沉重的包袱”。但飞机上到底背着什么？不管是背“国旗”还是背梅花，每一架飞机飞上天，背的其实是人命！航空公司，务须以此为念。