执行验证飞行任务的是生产编号为MSN002的A380飞机,这架飞机装配了四台罗尔斯·罗伊斯遄达900发动机。A380飞机由空中客车机组人员驾驶，首飞广州的机长是试飞员弗兰克·查曼。欧洲航空安全局和美国联邦航空局的适航认证飞行员全程参与。

十一月十三日，A380飞机开始了技术验证飞行，在全球主要机场进行功能和可靠性测试，这是获得机型适航人证所需要的最后测试，整个适航认证将于十二月中旬完成。测试期间，A380飞机从法国图鲁兹起飞，将在正常的运营环境下，按照连续的、典型的航线时刻表飞行一百五十多小时，在四段航程中分别访问全球十个不同的机场。

据悉，广州白云国际机场是中国首家按照A380起降标准设计的中枢机场。今天下午十三时，A380平稳降落白云机场东跑道，并停在新建好的东三指廊一百四十号远机位。在完成第一阶段的远机位停靠后，十五至十六时，空客A380将在广州—桂林的航路上进行展示飞行，并于十七时自滑到航站楼东侧最南端的东一指廓一百零六号登机桥停靠。

空客A380是迄今为止世界上最宽、最高、载客量最大的民用客机，长七十三米，翼展七十九点七五米，机身宽七点一四米，高二十四点一米，相当于七层楼的高度，标准机型的A380客搭乘五百五十五名乘客，其中上层机舱一百九十九人，下层主舱三百五十六人，航程达一万五千公里，可在亚洲和欧洲之间实现不经停飞行，是名副其实的“空中巨无霸”。

广州、北京、上海是A380进行全球技术验证飞行第三段航程的重要站点。中国南方航空公司运行控制中心(SOC)为A380广州白云机场的验证飞行提供全面的运行保障。调机、飞机起降和验证飞行等重要环节和时段，技术专家、部门经理和SOC领导都将亲临现场加强保障。南航集团公司总经理、股份公司董事长刘绍勇将以观察员身份，参与为时一小时的本场飞行，检查飞行全过程。