中新网广州11月22日电 题: 广州白云机场全方位应对空客A380到访

作者:云轩 郭军

世界上最大的民航客机、被誉为“空中巨无霸”A380飞机于二十二日下午十三时从法国图卢兹飞抵广州白云国际机场。受到白云机场及中国南方航空公司方面的热烈欢迎。作为A380在中国内地验证飞行的首站，白云机场事前做了充足准备来迎接这架“巨无霸”飞机。

超前的设计，为“巨无霸”度身订造

A380堪称目前世界上最巨型的双层民机，它长七十三米，高二十四点一米。翼展宽度七十九点八米，对滑行道、跑道及停机位都有特殊的要求，也就是说，接待A380的机场必须具备F等级的起降标准。

机场扩建工程指挥部副总工程师许玉洁向记者介绍，白云机场是内地首家按照A380起降标准设计的中枢机场，白云机场的东飞行区已达到4F等级。“新白云机场早在设计之初，就得到了A380即将问世的消息，所以我们按F类的超大型客机的技术要求，及时对设计方案进行了调整。跑道、滑行道等一系列的硬件都是按A380的要求进行建设。”

机场方面为了适应A380的飞行和起降标准，专门加宽了东跑道两侧的道肩，使跑道总宽度为七十五米，滑行道主道面也加宽到了二十五米。可以说，白云机场从问世以来，就已经为A380到来做好了准备。

按预定计划， A380于二十二日十三时降落白云机场东跑道，并停在新建好的东三指廊一百四十号远机位。在完成第一阶段的远机位停靠后，十五至十六时，空客A380将在广州—桂林的航路上进行展示飞行，将于十七时自滑到航站楼东侧最南端的东一指廓一百零六号登机桥停靠。白云机场将启用目前世界最先进的专为A380设计的双桥孔廊桥——一百零六号登机桥，与客机的上、下层舱门“对接”，和巨无霸亲密接触。

据了解,该廊桥早在二OO四年十二月就已投入使用，总投资四百二十万元，是国内第一条F类特大型登机桥。该桥起升柱可升至八米，可满足目前特大型双层飞机(如A380客机)的导客流需求，可惜一直“英雄无用武之地”，平时只是为E类客机服务。

全方位应对，验证机场运行保障水平

接待这么一超大型的客机，对白云机场安全运行、服务保障能力同样也是一次检验。

为全面完成A380首飞广州的保障任务，白云机场做好停机位安排工作，今天，机场方面密切跟踪航班动态信息，对保障现场进行总体运行控制。同时，为防止意外情况的出现，应急救援中心也做好了应急救援准备工作。

场道公司灯光分部维护站对东跑道所有灯光进行了清洗，对所有调光器进行了“灯烧毁”和“输出电流”的校准，提高了调光器的检测精度和准确度；对柴油发电机进行了加载试机试验，确保助航灯光系统能够正常开启。同时，为提高阴雨天气等恶劣天气下的能见度，监控站对三十四对停止排灯微波传感器进行了全面的检查维护。

为确保飞行安全，白云机场对各类车辆设备进行了检测与调试；加强对跑道和机坪的清扫，特别是对A380滑行路线上道面和道肩外侧土质区的清理工作，避免飞机在滑行时因发动机吸入杂物从而影响飞行；对飞行区围界系统的安全漏洞及时进行修补；增加驱鸟巡视的次数，以提高驱鸟炮的有效性。另外，鸟害防治站还配备了猎枪，保证A380在白云机场的起降安全。

除了硬件设施设备上的准备，还在设计使用跑道、滑行线路、专用停机位等方面进行了严密部署，并在涉及的各运行服务保障环节展开了各项培训和演练，务求以最佳姿态迎接这位“空客巨无霸”A380。