防止“有市场、无订单”

市场也是个不得不考虑到的因素，面对目前对国内市场上几乎处于垄断地位的波音和空客公司的飞机产品，国产大飞机一旦面市，如何才能避免“有市场、无订单”的窘境呢？

国内一家大型航空公司负责人昨日在接受本报记者采访时说，一般国外公司在研制大型飞机过程中都会首先听取客户需求，对市场进行调研，再加上技术革新，最后才投入生产。比如，波音和空客，每年都会发布自己的市场预测，这无论是从行业发展还是市场要求看都已经成为一种惯例，波音777、空客A380等飞机都是在此基础上进行研发生产的。

所以，除了技术准备外，我国应在大飞机研发前进行充分的市场调查研究，对消费者行为和客户要求以及航空业的发展趋势进行充分调研，确定自己的目标客户群，进行有针对性研发，才能避免“有市场、无订单”。

不过，他也认为，中国自己研发的大飞机应该会有自己的优势。“我国的飞机以前也曾经出口到世界其他国家，所以，现在大飞机的生产不必要求全面超越国外航空公司，只要能在经济性、舒适性等方面有优势，就不会有大问题。拿飞机上的娱乐服务设施来说，很早之前，在飞机上只有报纸可看，经过这么多年的发展，一些飞机上已经装了视听娱乐系统，还有的甚至有卫星电话和上网设施。关键在于，要找准自己的市场定位。”

此外，尽管我国每年的大型客机需求为100多架，但是究竟对国产飞机的需求有多少，还很难说清楚，王柏学也认为，这都要求研发机构转变观念，关注市场需求和航空公司对飞机的要求，在研发过程中，国内航空公司最好能够介入，提出具体意见，以期产品生产出后，更能够符合航空公司的要求。