中国造大飞机基本具备三大条件 不能全算经济账
中国已经准备好
可以说，《华尔街日报》这篇文章的观点，代表了国际上相当一部分人士对中国发展大飞机计划所持的态度。那么，面对这样那样的质疑，中国航空界又是如何回应的呢？
其实，中国国务院的大型飞机重大专项领导小组所撰写的《大型飞机方案论证报告》就已经明确的表达了中国航空界的态度和决心。
报告表示，我国航空工业经过50多年的发展，已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。2007年3月30日，经过5年多的攻关研制，我国拥有自主知识产权的首架新支线ARJ21飞机总装在上海开始总装。业内人士表示，虽然ARJ21不是大型飞机，但是它的研制成功，为我国下一步开发大飞机打下了坚实的经验和技术基础。
我国工业基础、科技水平、人员培养也有了较大进步，包括上海飞机制造厂等一些飞机制造企业还在为波音、空客生产关键部件，因此在相当程度上具备了制造大飞机的生产能力。
目前我国经济总量已经达到了世界第四位，财政收入达到近4万亿元，外汇储备超过1万亿美元，完全具备研制大飞机的经济实力。
就此，中国航空工业第一集团公司科技委副主任、中国工程院院士刘大响就表示：“我们能不能搞大飞机，关键有三点：经验积累、经济实力和技术基础。目前，这三个条件已经基本具备。”
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编辑：
胡楠
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