两条腿走路:中国研制大飞机可能不只一个型号
2007年04月24日 09:08东方网 】 【打印


运-10的意义不仅仅在于运送旅客,
同时也能改装为电子战、预警、空中加油的平台

中国的大飞机之痛:军用运输机

没有大型运输机,中国一次空降部队的能力不能超越师级编制。尽管中国很早就依照安-12运输机仿制成功了运-8中型运输机,但是该种飞机一次只能携带96名伞兵或20吨装备。

中国的军用运输机是俄国制造的天下。目前解放军列装最大的运输机是俄制伊尔-76,该机最大起飞重量170吨,最大载重量52吨,巡航时速:800公里,最远航程:7800公里。目前中国空军装备超过了36架的伊尔-76运输机,并且还定购了38架伊尔-76改进型和2架伊尔-78空中加油机。但由于俄罗斯方面的问题,交货时间可能被拖延。

据国内媒体报道,陕飞目前正在制造运-9型运输机,它是载重20吨级的新型中型中程军民用运输机。运-9飞机可一次运送重伤人员72人和医务工作人员3人或轻伤员98人;可装载武装直升机等大尺寸武器装备;可实施单件空投或连续空投,最大单投重量8.2吨,最大一次空投重量13.2吨;一次空投13个1米货台或者3个4m货台或者2个6m货台;一次最多空降武装伞兵98人。

由于解放军空军缺少合适的改装平台,所以不得不以老旧的轰-6来改装空中加油机,最新的预警机在选择载机时也只能选择伊尔-76。

匿名发表 隐藏IP地址

   编辑: hunan
更多新闻
凤凰资讯
热点图片1热点图片2