作者　Tim　Johnson 编译　黄义务

中国于3月19日宣布，它准备制造大型商用飞机。不过，部分国际航空分析家对中国的雄心表示怀疑。

中国目前拥有大约1100架商用客机。随着中国成为世界上第二大客机市场，预计从现在起到2020年，该国将购买1600架飞机，价值高达1800亿美元。

国有飞机制造企业渴望分得市场的一杯羹，并寻求获得国家在贷款和税收上的优惠政策。他们已经呼吁政府向国内航空公司施压购买本土生产的飞机。

法国咨询公司Arran　Aerospace的执行董事道格·麦克维第说，他怀疑中国飞机的质量能否接近波音或空客的水准。。

“飞机制造业与廉价产品的生产不一样，必须质量过硬。”麦克维第说。他最近几年曾在中国待过数月，考察过该国的航空业发展状况。

波音公司和空中客车公司在向中国销售飞机上竞争激烈，并都把部分生产带入中国。麦克维第先生表示，空客和波音“显然都不想看到中国成为竞争者”。

中国已在制造能运载78～105名乘客的ARJ型支线客机。据中国官方媒体报道，这种客机将在2008年3月进行首飞。 (：：美国《堪萨斯城市星报》3月19日)

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