试车队年轻的副队长谈起中国最新型轮式装甲车，也是一脸自豪。新型战车将成为新一代的轮式通用承载平台，在平台上将会发展出各种车族，成为解放军轻型机械化部队的主力装备。

某国际先进水平轮式装甲车 10个小时不间断行驶310公里

我们最感兴趣的还是某型轮式装甲车，试车队年轻的副队长张又明和我们说起这个车时，也是一脸自豪。这是一种具有国际先进水平的轮式装甲车，与上一代相比性能有了质的提高，将会成为新一代的轮式通用承载平台，在平台上将会发展出各种车族，成为我军轻型机械化部队的主力装备。某型轮式装甲车的技术含量较高，试车队伍人员的学历也很高，最高还有博士后。因为轮式车辆的可靠性试验的任务很重，后期的主要任务就是“跑圈”，每天从早晨7点20分跑到晚上5点20分，中午不休息，10个小时不间断可以行驶310公里，真可谓是任重而道远。

这次寒区试验带队的大队长是易兵，他是试验场的总工程师，也兼任某型轮式装甲车试车队的队长。易总已是连续3年来塔河了，我想让他谈谈自己的情况，他更多谈到的却是试验场的情况。试验场建于1959年，至今已近50年了，辉煌无数，但更辉煌的还是近年来的发展，2007年，试验场获得国家科技进步二等奖一项，连续3年获得军队科技进步一等奖，2005年，被总装记集体二等功一次。作为一个见证者和领导者，易总认为这10年是试验场发展最快的时期，仅2005－2007年这3年，每年来寒区的试验人员都有三四百人，这是历史上前所未有的，人员多当然是因为项目多，这让人备受鼓舞。

和易总聊得深了，居然发现我们是同乡，教育背景和经历也很相似，说起乡音，聊起共同熟悉的人和事儿，生活和工作的酸甜苦辣，让冰冷的试车人血肉丰满起来——1987年，一个华中工学院检测技术与仪器专业的毕业生是怎样走上了从军的道路？从测试员，到组长，到室主任，到副场长，到总工程师，这又是一个怎样的成长轨迹？这些或许可以写成另外一个故事了，但是易总的一句话，至今让我们印象深刻，“每一次都要经历千难万苦的跋涉，每一次都要面对脱胎换骨的考验，每一次都能体味苦尽甘来的幸福。”这或许是试车人共同的感悟和心声吧。