中苏中东铁路事变:苏制坦克首次在战场亮相
2007年08月29日 10:48中国经济网 】 【打印共有评论0
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中国东北军装备的法制FT-17“雷诺”坦克

苏军坦克,未带一发炮弹就冲锋

至于其他3辆没有到达攻击地点的T-18坦克,1辆中途抛锚,另2辆迷路的T-18错误地赶到了苏军第106萨哈林步兵团的攻击地区。该团欣喜之余,却发现这两辆坦克压根儿未带一发炮弹。但团长在给2辆坦克加满燃料后,还是要求它们协助该团步兵向东北军阵地发起攻击。两辆T-18坦克的车长只好指望坦克行驶时发出的巨响能够吓住东北军了。不过,他们在战斗中还是发挥了一定的作用。步兵们躲在2辆T-18坦克后面向前推进,用它们挡住了东北军密集的机枪火力。

在第二天的战斗中,8辆仍具有战斗力的T-18坦克全部被用来支援第108步兵团对两个高地的进攻。战斗持续了大约3小时,坦克部队又遭遇反坦克堑壕而受阻。其中1辆很快被东北军士兵投掷的手榴弹炸伤动弹不得,但另1辆利用机枪扫倒了战壕内的东北军士兵。后续的苏军步兵轻而易举地就拿下了这两个高地。

满洲里火车站争夺战:东北军的手榴弹雨点般袭来

在攻占了扎赉诺尔火车站后,苏军将进攻转向了满洲里火车站。剩下的7辆T-18坦克继续支援第108步兵团作战。苏军吸取教训,在进行了密集的炮火准备后在拂晓时分发起了攻击。T-18坦克保持队形,一边用机枪和火炮向东北军猛烈射击,一边向前快速推进。苏军坦克兵们只顾着猛冲,又把步兵丢在了后面。不过,他们很快就为此付出了代价。有1辆T-18坦克由于离东北军的防御战壕太近,立即遭到了无数手榴弹雨点般的攻击,履带被炸断,传动机构毁坏,车体受损严重,车组成员危在旦夕。好在后来赶上的苏军步兵发起了数次冲锋后才将其救了下来,但驾驶员已奄奄一息。另外还有2辆T-18不慎跌入了壕沟,直到苏军占领阵地后才费了九牛二虎之力将其拖了出来。

总的来说,尽管漏洞百出,但苏军独立坦克连在中苏中东铁路冲突事件中的表现还是令人满意的。作为苏联第一种批量生产的坦克,T-18的实战运用,为苏军后来组织大规模坦克进攻战积累了宝贵的经验。战后,苏军对T-18坦克进行一系列改进,为其今后开发出更为优秀的中型和重型坦克打下了基础。

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