阿玛塔到底算四代坦克还是三代+ 各方标准不一样

中国的99式改进型坦克已经具备不亚于“阿玛塔”主战坦克的性能，下一代国产坦克的目标水平显然应该更高

机动能力

俄罗斯坦克对于机动性的理解与其它国家有些差别。其它三代坦克讲求行驶的平顺性和转弯能力，实现在行进间精准瞄准和射击的能力。俄罗斯坦克则要突出坦克的冲击速度，尽可能减少暴露在敌人火力下的时间，达成进攻目标。阿玛塔坦克在机动性的设计上沿用了以往的思路，采用半主动的扭杆悬挂提高了坦克在越野过程中的行驶速度。

这些高科技的原理并不复杂，阿玛塔坦克的设计也做得很好，但对于像中国这样的国家来讲仅仅达到这些是完全不够的。

首先，类似M1A2SEP在优化了装甲模块的性能后完全有可能做到抗穿700mm+RHA甚至更高的水准。如果一样加挂重型爆反之后，抗穿的指标会轻松超过800mm+RHA的水平。目前125毫米炮及分装弹药的威力提升空间很快将耗尽，研制威力更大的武器系统势在必行。目前可选的有全新的使用定装弹的125毫米火炮和电热化学炮。

其次，西方120毫米炮和长杆贫铀弹的威力超过了2000米700mm+RHA,并且目前美国在研制威力更大的M892A4型穿甲弹。如果继续单纯在常规布局坦克上通过堆砌装甲的方式来提高防护，坦克的全重势必超过60吨甚至到达70多吨，这对坦克的机动能力是非常致命的。采用新的布局，新的理念势在必行。目前最主流的办法就是无人炮塔，乘员全底盘隔舱化的设计，并将乘员的数量控制在3人或者2人。

第三、目前坦克的主要威胁除了敌人的坦克之外，四面八方射入的各类智能反坦克弹药对于坦克的威胁也越来越大，但碍于坦克车重和机动性的限制，单纯的加挂厚重的附加装甲块是不解决问题的。这就需要研制高度智能化、多功能的主动防护系统。新的主动防护系统不仅要能可靠的发现和对抗各类智能反坦克弹药，还要能有足够的抗损性和足够低的虚警率。

第四、在未来战场上，各类反坦克武器的射程有逐渐增大的趋势。坦克对于战场态势的感知能力需要更大的外延，仅仅靠目前坦克车顶安装的观瞄系统是远远不够的，需要来自更高高度的光学/雷达系统来提供更大的观测范围。

第五、在可以预见的将来，坦克的功能越来复杂，坦克乘员承担的责任越来越重。在坦克的设计上需要重视人机功效性，并且提高坦克的自动化程度。无论是三人制还是两人制车组，精简掉不必要的任务将其实现自动化是一件非常困难的事情。

第六、坦克越来越复杂，越来越精密，坦克乘员的培训和坦克的维修将成为一个瓶颈。未来坦克的设计要充分考虑到操作的易用性，故障自检能力，设备功能模块化。要做到小故障坦克乘员排除，大故障更换设备模块。5月7号发生在俄罗斯胜利日阅兵预演上的T-14坦克趴窝事件即是由于坦克驾驶员对于新型坦克的换档装置操作不熟练所致。假如能增加简单的故障提示装置，则减少了坦克驾驶员的训练难度。至少在战场上不会因为毫无头绪的处理故障问题而延误了战机。