图为出口阿尔及利亚的米格-29SMK，已经打上阿尔及利亚空军的徽标

俄罗斯政治和军事分析研究所分析员赫拉姆奇恒指出，俄罗斯技术人才的不断外流，早已动摇了俄罗斯航空制造业的根基。不过，尽管普京在位期间加大了对军工企业的财政支持力度，并承诺重新装备军队，但实际上，他们只不过才获得了几架战机和数十辆坦克而已。

军工企业不仅仅是俄罗斯的经济支柱，更重要的是，如果没有现代化的军事工业，则现代化的国防建设便无从谈起。俄政府已经意识到问题的严重性。因此，梅德韦杰夫一继任便将军工领域现代化发展作为工作重点。

米格战机售后服务司负责人沙拉莫夫在自己提交的阐述俄罗斯航空制造业发展战略的报告中指出，当前的主要任务是质量和价格，长期规划是对飞机制造业进行整合。

有人分析称，波戈相接管米格便是这种整合的前奏。苏霍伊公司是俄罗斯最大战机出口供应商。其在军用飞机制造领域主要目标是，拟2015年前依靠生产新一代战斗机来加强世界市场地位，在世界前线航空兵战斗机生产上将份额提至10%～12%。

而且，根据英国《飞行》杂志两个月前开展的一项问卷调查，多数被访者都认为俄罗斯苏-30MKI多用途战斗机的性能不但优于美制F-15，而且还超过了其最新式的第五代战斗机F-22。从这点来看，俄罗斯把重振“米格”的希望寄托在波戈相身上毫不奇怪。