试飞期间的空警-200（资料图）

在完成试飞任务中，飞机的速度是一个直接关系任务成败和飞行安全的重要参数。为精确测量空速，试飞院的测试改装人员在飞机机头前加装了一根长达7米的前支杆，用于加装传感器和其它系统。这是个难度很大的工程，改装工作要充分考虑部件不受飞机本身产生的气流干扰，同时，前支杆的强度、刚度以及前支杆本身振动问题都使改装工作非常困难。试飞院相关单位集中力量和智慧，在短时间里找到了有效的方法，出色地完成了任务，确保了任务节点。此外，为更全面地掌握飞机状态，测试改装人员还在飞机起落架上加装了专用的摄像头。为有效测量飞机轨迹，测试人员还使用了地面光电经纬仪等专用设备，并采用空中伴飞等方式，加大信息采集力量，为任务的完成提供了有力的数据和信息支持。

在整个试飞任务中，机务人员每天都要为飞机进行维护检查，试飞中如果出现问题，他们必须及时进行排故，经常是连夜工作。无论是冬、夏，空警200一上天经常是四五个小时，机务人员就一直坚守在外场，他们的事业和理想，与空警200一起飞翔。

胜利的泪水是一种宣言

经过风险试飞的洗礼，空警200终于被打造成为一型性能品质良好、安全可靠的全新飞机。

任务完成，全体参试人员在共同聚会时，大家一定要让一位60岁的老试飞员说上两句，他想了一想说到：“我们飞到今天太不容易了。任务完成，飞机还在，人还在，我们就胜利了！”说到这里，这位多年出生入死，格外坚强试飞员，终于抑制不住内心的激动，失声哭了！在场的人也都相拥在一起，哭成了一片！这种感情，只有共同战斗、共同拼搏、共同挫折、共同幸福过的人才能够体会。

从空警200身上，我们又一次看到发展民族航空工业的重要性，因为，任何国家也不会出售这样的飞机和技术给我们，自主研制，是唯一的途径。而发展民族航空工业，我们又将面临着巨大的困难与挑战，必须以钢铁般的意志和百折不挠精神去顽强拼搏，去攻城拔寨。