FACC为波音787生产的复合材料部件

四大收益——新的航空工业发展模式

综合分析认为，如果成功抓住此次机遇，FACC为中航工业西飞带来多方面的收益；而相应地，有了中航工业这个新东家的FACC，也将迎来自身发展的广大空间，正所谓同气连枝，根深叶茂。

首先，在可预见的未来，FACC将会给中航工业西飞带来长久而稳定的经济收益。

近年来，FACC在空客A380和波音787等新项目上进行了巨额投入，过去几年在研发和新厂房建设上共投入了约1.6亿欧元，已经形成了很强的工程和制造能力，所以随着空客A380、波音787的批量生产，FACC的盈利能力会迅速提升。有研究指出，虽然在金融危机的影响下，部分波音787和空客A380、A350订单的推迟可能导致材料市场需求量暂时下滑，但这只会带来短期的影响。预计在3～5年内，以上三种大型客机的建造所需的复合材料将占总体市场需求量的35％左右。与此同时，在航空器舱外应用领域，复合材料也处于上升趋势，到2014年，复合材料将占到航空器舱外产品采购额的73.9％。预计2009/2010财务年度，FACC可实现总收入27120万欧元，税前利润超过1000万欧元。

第二，提升中航工业西飞在世界民机产业分工中的定位。

当前民机制造全球化的趋势越来越明显，但中航工业西飞目前尚处于全球民机产业分工中风险较高、回报较低的产业环节，即零部件制造和飞机各系统的关键分系统及其组件的制造。

FACC有着20年复合材料的研制、生产经验，其产品覆盖飞机、发动机结构件和内饰复合材料件，已经获得国际性声誉和客户的认可，在国际航空复合材料制造业市场已占有一席之地，有明确的产品市场定位。有了中航工业西飞这样一个大股东的支持，FACC将进一步提升国际影响力和竞争力，成为全球民机产业链中不可或缺的角色。此外，以FACC为窗口，中航工业西飞也将以更为直接和友好的平台参与国际分工。