资料图：被打捞出水的“库尔斯克”潜艇舱段

◆500立方米模拟舱段 “水下龙宫”陆上试

俄罗斯“库尔斯克”号潜艇事故的阴霾一度弥漫世界海军，潜艇的安全性能不仅关乎艇员生命安全，而且关乎国家形象和国防安全。消除艇员紧张心理的良药是装备真正可靠过硬，而安全性设计则是根除装备“先天疾患”的保障。代表室在装备设计论证阶段，就把安全作为专项设计指标纳入综合考察指数，并会同研制方先后列出18项安全性验证项目，编写了安全性试验、安全使用和安全维护大纲，创造了海军装备研制的多项“首次”。

水下装备陆上验。俗话说：是骡子是马上场遛遛看。为了彻底解除官兵对新装备的疑虑，军代表们决定“以身试验”。一座两层楼高、500立方米大小的模拟舱段拔地而起，军代表将各种操作设备装进舱段内，用于各种试验特别是安全性能的测试。

该型装备需要加装一种特殊燃料，使用起来有一定的危险，特别是当燃料的某种成分在空气中的浓度超过一定比例的时候，容易引燃橡胶件，一旦过热或遭受碰撞，会急速膨胀引发爆炸。因此，储存该燃料的燃料罐必须“抗震”和“绝热”。为了确保燃料罐“抗震”，代表室组织设计人员从材料的选择到工艺的形成，全部作详细的分析报告。每寻找到一种新材料，代表室就协调承制单位做抗冲击试验，最终，通过反复验证找到了某种特殊材质的支撑材料，满足了燃料罐“抗震”需求。为了解决“绝热”问题，代表室与设计人员一起研究，最终选择把罐体结构设计成类似水瓶内胆的结构，采用多层保护，保证了罐体绝热需要。

确定了试验地点，解决了试验燃料，那么由谁来担任试验人员呢？要参加这样的一个试验，不仅要具备强健的体魄，还要有过人的胆识。毕竟，这种测试在国内尚属首次。在250小时封舱试验中，人员要在完全封闭的状态下完成一系列操作，考察整个装备系统的实际工作状态。尽管前期已经做了大量细致准备工作，但仍有发生爆炸的可能性。令人动容的是，所有参与研制的军代表均向党支部递交了参与试验的申请。但总代表武晓云和副总代表景国辉决定亲自上阵，在经过250小时的试验后，他们安全地走出了舱门。一位用装部队指挥员走上前来，紧紧握住武晓云的手，激动地说：“有你们这样的军代表，我们的训练就有了安全保障。你们这种奉献精神和勇气，让我们潜艇官兵感动放心！”军代表们用科学的态度和献身的精神验证了新装备的安全性能，更赢得了用装官兵的阵阵掌声。