相关专题：中国海军编队赴索马里海域护航

中新网“海口”舰1月7日电 题：“海口”舰随舰日志之十一：感受亚丁湾

中新社记者 孙自法

1月5日，中国海军编队驰骋于印度洋阿拉伯海，越来越接近执行护航任务的亚丁湾、索马里海域。

当地时间1月6日凌晨1时(北京时间凌晨5时)，我们还在梦乡之际，护航舰艇编队就已顺利抵达任务海域在亚丁湾的会合点。自三亚解缆启航以来，中国海军护航编队先后穿越了西沙、南沙、新加坡海峡、马六甲海峡、印度洋、阿拉伯海，经过11个昼夜的航行，完成航渡阶段，进入正式护航阶段。

按以往经验，舰尾甲板是海上日出最佳观赏拍摄之地，而6日早晨，相对“海口”舰航行方向而言，太阳第一次从舰首前方升起，于是，大家一大早都聚拢到舰首甲板上，一边晨练，一边等着欣赏亚丁湾的海上日出。

背着相机绕着甲板漫步，与之前相比感觉变化很大，最突出的一点，就是亚丁湾海面非常平整，加上军舰航速放缓，置身其上，平稳得如同在陆地上一般，没有波涛汹涌，只有海风习习。恍惚间，没觉得自己是在茫茫大洋之上，而是在某个内陆湖泊的游船里。

晨曦中，亚丁湾平整的海面上，一轮红日从海天交接处的云雾中喷薄欲出，偶而有一阵轻爽的海风从海面轻轻拂过，荡起一片片涟漪……此景此境，如诗如画。顺手拍了几幅亚丁湾海上日出，也算是到此一“游”。

表面平和的亚丁湾海域，目前正因海盗频频出没而危机四伏。有同行者分析说，风高浪急的大洋中，海盗活动会自顾不暇，而这种良好海况，对海盗比较有利，这也是风平浪静的亚丁湾、索马里海域为何时有海盗出没的原因之一。细细一想，颇有道理。

当地时间6日11时，编队首次护航任务启航，为“哈尼河”号、“晋河”号、“河北翱翔”号、“观音”号4艘商船护航，由亚丁湾东部海域护送至曼德海峡入口处，全程约550海里。编队航行一段时间后，实施分组伴随护航，我们“海口”舰伴随护航“河北翱翔”号和“观音”号商船，预计当地时间8日上午完成护航任务。

6日晚，“海口”舰第五次调时，我们与北京时差达到5小时。

1月7日，中央人民广播电台和国际广播电台两位同行有幸乘“海口”舰舰载直升机在空中航拍，从空中可以看到，“河北翱翔”号商船上写有“祖国万岁”四个大字，“海口”舰官兵听说后，备感鼓舞。

目前，全球有10多个国家的近20艘军舰齐集亚丁湾海域。在这两天的航行当中，我们也陆续远远地看到其他国家的军舰。