空军新型战机歼-10在某试验训练基地进行科研试飞（2006年3月5日摄）。新华社发（谭超摄）

从不断突破到激情超越，他们紧盯世界军事前沿

“试飞英雄”李中华自信地跨上战机，他将完成的是我国自主研制的歼－10飞机低空大表速和颤振两个科目。

基地指挥大厅里气氛紧张。时任某试验站总工程师的黄剑秋和工程师汪江波全神贯注地盯着显示屏。可当试飞进度过半时，汪江波面前的告警器突然响起，红灯闪烁。

“不好，有情况！”副油箱因故障无法供油。“断加力，立即返航！”

李中华接到地面指挥员命令后，凭着过硬的心理素质和精湛的技术，沉着冷静地驾机安全返回地面。

如果再晚2秒钟着陆，油料就要耗尽，后果不堪设想。

这个立了大功的监控系统，正是基地为缩短歼-10飞机试验定型周期与地方科研部门历尽坎坷联合开发研制的。那段时间，科研人员没日没夜地干，仅设计告警系统，就攻下了17个子项目。

歼－10定型试飞监控系统的研制成功，只是基地突破技术难关自主创新的一个缩影。

在一次新型引进导弹试验任务中，国外专家以双方设备无法兼容为由，一再逼迫我方降低电磁设备功率或取消试验。基地高工罗传庆带领科技人员连续奋战两昼夜，在不降低功率的前提下，将我方的6种设备与外方的3种设备实现了兼容。