同时，突破和掌握了一批有重大影响的核心技术、关键技术和前沿技术，科技成果的转化率大幅提升，形成了以数字样机、快速研制、行业协同为特征的研发制造平台，建立了一批重点实验室和试验设施，完善了企业技术中心体系，形成了面向新一代武器装备的基础技术体系。自主创新为集团公司实现跨越发展提供了强大的技术支撑，为国防现代化建设和国民经济建设作出了重大贡献。

特别值得一提是，中国一航自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机—歼-10战斗机，大量采用新技术、新工艺，性能先进，用途广泛，首批装备部队，开创了我国军机在设计定型前进行小批量生产并交付部队领先试用的先河，是我国在攀登科技高峰征程上迈出的重大一步。

自主创新还催生了中国一航民机产业的发展。中国一航自行研制的具有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机ARJ21，订单总数达71架，超过年初下达的50架目标。2006年5月新支线飞机ARJ21进入全面试制阶段，前机身段、吊挂、机头三个大部件均已交付，将于2008年3月实现首飞，2009年国庆前夕交付用户。2007年还将正式启动ARJ21-900型项目的研制。新型涡桨支线新舟60飞机，2006年对外签订合同和协议62架，内部收购30架，外销亚洲、非洲、拉丁美洲、大洋州的津巴布韦、老挝、赞比亚、刚果(布)、尼泊尔、印尼、古巴、斐济8个国家，实现了我国自主研制民机的多国批量出口。中国一航转包生产高速增长，实现交付3.4亿美元。