四、仰光、加尔各答：父亲从事的主要工作

1941年7月，在日本的压力下，英国将滇缅公路关闭了三个月（后继续开放）。资源委员会为了确保这条路线的畅通，在年底（11月）紧急任命运输处付处长夏宪讲（美国康奈尔大学留学归国人员）为经济部总代表和资源委员会总代表、我父亲为随员前往缅甸首都仰光。当时中国的全部进出口物资都要经过滇缅公路到达仰光港口，因为这里对于中国的命运极为重要。父亲甚至都没有来得及办理护照就立刻前往，到达云南边境小镇畹町后，通过一条小路偷渡缅甸国境，可见当时任务是可等紧迫！

父亲到达仰光后不久，12月8日日军轰炸珍珠港，太平洋战争爆发，这更加坚定了美国援华抗日的决心。父亲随夏宪讲在仰光成立了代表办事处，主要任务是加紧组装汽车车身，尽快抢运物资到国内，而运输的调度指挥仍采用电报，一切电报、报告都由父亲拟稿交发。父亲介绍进入资源委员会的张羡曾工程师任腊戌汽车修理厂负责人，负责装配汽车。1941年12月日本飞机对仰光进行狂轰滥炸。父亲随仰光代表办事处撤至缅甸小镇细包待命。不久运务处处长莫衡也赶到仰光负责，而夏宪讲于1942年2月调往印度加尔各答代表办事处开辟新的运输线，并调父亲同往。父亲因担心，日本军队打到昆明，危及贵阳，而贵阳家中妻儿无人可托，想回国。因此未随华侨从缅甸徒步到印度。1942年3月父亲回国得不到批准，而夏宪讲一再催促，同时驻腊戌代表办事处也通知父亲已买好了机票，令父亲马上前往印度，父亲才坐汽车到腊戌，搭中航公司飞机到达到印度加尔各答。

1942年3月到1944年初，父亲在驻印度加尔各答代表办事处，仍干原来的运输调度的发报文稿拟稿交发工作，当时美国援华物资源源不断地到达印度各港口，物资在加尔各答堆积如山，电缆、汽油、机油、汽车、军服、武器、弹药、枪支甚至战斗机等应有尽有。42年4月滇缅公路怒江以西段被日军占领后，中美飞行员通过新开辟的空中通道——驼峰航线，保证了援华抗战物资源源不断地从印度运往昆明。从1942年8月至1945年8月三年内，经驼峰航线运往国内的物资达70余万吨，运进的是各种抗战物资。而由昆明运往国外的物资20余万吨，主要就是钨砂、锑块、锡块、茶叶等，运送作战人员3万余人。这条航线运送的任务如此之多，抢运物资的工作十分繁忙。父亲以满腔热忱投入这项紧张的工作，晚上到学校补习英文，以适应工作的需要。父亲在加尔各答时待遇非常优厚，月薪好几百卢比，有印度仆人照顾，还配有专用汽车一部，由于工作繁忙，这样的配置也是工作的需要。