广州飙车族深夜闹市频出没 “漂移”五分钟 “烧钱”上千元

原标题：广州飙车族深夜闹市频出没 “漂移”五分钟 “烧钱”上千元

2014年12月15日凌晨，广州珠江新城金穗路与兴国路交界路段，多辆名贵跑车涉嫌“飙车”及噪声扰民被交警拦下。

▲广州东濠涌高架，三辆涉嫌“飙车”的摩托车被查扣。

▲广州东濠涌高架，三辆涉嫌“飙车”的摩托车被查扣。

被交警查扣的车辆。

“飙车族”在玩“漂移”。

内环路、大学城外环是飙车族首选路段 广州交警将逐一排查全市有飙车条件的道路高压严打

锐调查

近日，广州交警在全市范围内突击严查“飙车族”，珠江新城是重点查处地段，只见现场豪车云集：玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马等琳琅满目，不一而足，俨然成了“豪车展”。随之，“飙车族”这个群体再度进入公众的视野“酷炫的漂移、惊人的速度、轰鸣震天的马达声”，不少市民都曾在广州多条马路上目睹过“飙车族”的“速度与激情”。

“飙车族”乃何许人？他们在哪里飙车？飙车之时如何斗法？近日，广州日报记者对广州“飙车族”进行了深入调查。部分飙车族在接受记者采访时表示，公众对他们有误解。不过，也有市民向记者反映，近日在广州闹市区的深夜，常见“飙车族”出没。广州交警表示，即将在全市范围内严查飙车行为。

文/广州日报记者肖欢欢

图/广州日报记者莫伟浓

谁在飙车？

富二代、老板和专业车迷

今年30岁的丁佳是一个名副其实的“富二代”，也是家中独子。他的父亲在白云区开了5家工厂，母亲则在东莞经营着数家酒店。不过，他并不喜欢“土豪”之称，认为这是个贬义词。

6年前，丁佳参加另一个富家子的生日派对，对方一展车技，让他大开眼界，他由此迷上了飙车。丁佳说，多数私家车改装都是为了飙车，而广州飙车族人数可能已上千，“飙车族”根据各自改装车的等级、驾驶水平和收入的不同，又分化成多个小圈子。

至今，丁佳仍对他第一次飙车印象深刻：“我的车开到了180码，从后车镜看到后面的车离我不到半米，我一脚油门踩下，230码，感觉整个车都是漂的。”从此，丁佳喜欢上了这种肾上腺素急剧上涌的快感，那位传说中13分钟跑完北京32.7公里二环路的“二环十三郎”成了他的偶像。

在改装车行业摸爬滚打17年的老张是业内的“大佬”级人物，他曾在珠海赛车场做过技术保障工作。据他介绍，“飙车族”的年龄从十七八岁到45岁。年轻的多数是“富二代”，年长的多数是公司老板。

“年收入没有200万元以上，别想飙车。”老张说，“飙车纯粹是为了刷存在感，追究刺激，也就是‘烧钱买快活’。我认识一个‘二世祖’，每月光收房租就有10万元，还不算开的厂。他花40万元买了辆普通的奥迪，两年下来光改装就花了60万元。”

另一类“飙车族”则是纯粹的改装车爱好者。他们家境可能一般，但也买得起一辆20万元的车，花得起十多万元的改装费用，看了电影《速度与激情》、《头文字D》等飙车电影后觉得很酷。这类人有收入不错的白领，也有一群90后小年轻。

老张的外甥陈斌从小就到老张的车店玩，受他影响，成为改装车爱好者，尽管老张一再禁止陈斌飙车，但陈斌却我行我素，老张也只能感叹：“孩子长大了，管不了了。”无奈之下，老张只能多教外甥一些自保的技巧。陈斌27岁，年收入20万元，工作3年后他就买了一辆马自达。在他的央求下，老张把他的车更换成双排气管、双仪表盘，最大时速能达到250公里的跑车。

“别看这是一辆普通车，烧了电脑芯片，就算豪华跑车宝马、法拉利，也不一定是它的对手。” 记者眼前的陈斌，是一个皮肤白净、个子不高，看起来斯文秀气的男生。

“第三类飙车族就是我这种改装车店的老板和员工。”老张曾经在澳门参加过一场赛车比赛，并拿到第三名，不过他参加比赛是为了自己的车店打广告。老张私下还会担任一些飙车比赛的裁判，他说车友们私下有个群，不定期组织飙车，不过，他不愿意透露这个群的信息。

老张说，通常车队背后都有改装车门店赞助和做技术支持，一旦车队在比赛中取得不错的名次，改装车店就可以借机营销，宣传其改装技术，然后就会有越来越多的人来店里改装车，“这个圈子本来就不大，如果没有口碑，就会没生意。”

第四类人就是专业的赛车手。老张说，专业赛车手不超过20人，香港、澳门的赛车公司经常有探子来广州寻觅车技了得的飙车好手，一旦在比赛中得奖，就会有丰厚的奖金。

如何飙车？

“漂移”最考验真功夫

丁佳说，飙车通常有4种形式，一种是常见的400米极速挑战赛。两辆车并排在同一起跑线上，然后裁判一声令下，两车同时出发，看谁先到达终点。它通常考验的是改装车的加速度。“好的跑车，可以在10秒钟加速到150码以上。”

第二种是长距离挑战赛。比如大学城外环，一圈大概14公里，6辆车一起出发，看谁先返回原点。这种比赛一般带有赌博性质，赌1万元。

第三种是弯道技巧挑战赛。“帽峰山和东豪涌都有弯道，和真实的赛车车道有些像，有时飙车会选择在这里。飙车注重速度，但更注重技巧，比拼的是谁驾驶车的技艺更高超。”

第四则是漂移，就是圈里所说的“烧胎”：车辆加速到最大马力，通过车手对车辆的控制，让车在很小的圈子里原地打转。之所以叫“烧胎”，就是这样的超级漂移，会使车胎在不到半小时内磨到爆胎。丁佳说，漂移能明显感觉到车前后摇摆，漂移是最考验人的，也是最烧钱的。

老张说，漂移非常专业，玩漂移需要后驱车，漂移真正讲究的是“人车合一”，也就是说，你身体摇摆的方向和车晃动的方向要一致，否则车根本转不起来。漂移比的就是谁的车转得花哨，转得快。一般两辆车飙车玩漂移，由其他参与者投票定输赢。

哪里飙车？

内环大学城东濠涌是首选

丁佳说，他飙车就是为了追求刺激 ，他和其他车友会不定期组织飙车活动。根据飙车的不同类型，选择的地段也会不一样。“不会固定在一个地方，那样会被交警抓住。”比如，长距离挑战赛，一般会选择在内环路、机场高速、大学城、琶洲大桥、二沙岛、广园快速、沿江路、滨江路，以及萝岗、花都一些人流较少的路段。选择这些路段，一是红绿灯少，二是夜间车流量少，三是监控摄像头少，不容易被电子警察抓拍到。“东风路无红绿灯，沿江路凌晨2点以后基本没人，都是我们经常比赛的地段。”然而，也有居住在二沙岛的市民告诉记者，近日不定期在晚上9时至12时，就会在道路上遇到不顾红绿灯开大马力狂飙的飙车族。

而一些技巧挑战赛，则会选择在特殊地段。“东濠涌到江湾桥全程无监控，并且弯道较多，和赛车车道有些像，很考验选手的车技。”

老张曾在帽峰山为飙车族当过裁判，由于帽峰山弯道多、角度大、人少，飙车族在这里飙车很考验车技。南昆山则是因为上山坡度大，最高爬坡达到30度以上，可以测试改装车的后轮驱动能力，下山时更是伴着山风，弯来折去，风驰电掣。一些飙车族为了能在这里飙车，甚至在比赛当天从附近的农庄牵来了电线照明。

但一些飙车族为寻刺激，还把飙车的场所选择在了高速公路上。南沙港干线番禺石基至南沙段、北环等时常可以看到他们的身影。

丁佳自己飙车的最高速度是301公里/小时，当两人飙车时，后面的车车头会抵着你的车尾，你别无选择，只能疯踩油门往前冲。“有时我把车停下来时，衣服都是湿的，真的是后怕。”

车速250码以上是什么感觉？丁佳说，方向盘基本上不受自己控制，整个人像飞了出去一样，唯一能做的就是控制好方向。随着马达轰鸣，会感觉到座椅在向自己的后背挤压，也就是行业内说的“推背”，你甚至都来不及惊叫。

丁佳的同伴王辉也坦承，他们一般会选择凌晨两点后夜深人静，并且会把车牌遮挡住。对于广州市哪些路段安装有测速装置，他们也了如指掌。此外，还有一些人喜欢开着摩托车飙车。“摩托车也能开到200公里/小时。”

怎样烧钱？

一场比赛至少花7万元

有人说“玩单反穷三代”，因为越玩越想换更高级的镜头，但丁佳说，这跟玩改装车根本不在一个级别的。比如，你花1200元换两个新轮胎，玩两次漂移，就花那么5分钟，两个轮胎就报废了。“我也只有兴致很高的时候玩上一把过过瘾就算了。”

郑君也表示，现在对飙车抓得很严，他也反对违反交通规则，不顾他人安全飙车。但很多车手们也苦于找不到释放激情的地方，只好偷偷飙车。因为如果到珠海参加正式的赛车比赛，成本非常高的。此前，一位曾参加过2006年泛珠三角超级赛车节的车手在接受记者采访时表示，比赛报名费为1800元/场，只包括场地提供、裁判计时费等，而每参加一场比赛的汽车消耗品有轮胎、刹车皮、更换机油、刹车油等，加起来约1.8万元；还有汽车整体调校费8000元。车手个人的赛车凳、赛车服、头盔等装备费用2.8万元，而这些装备的使用寿命只有2～3年。每四场比赛还需要更换一套价值1.6万元的LSD赛车专用差速器，平均下来参加一场赛车比赛的花费至少要7万元。一般人根本承受不起。

改装车还会遇到一个麻烦，就是通不过年检，也没法给车买保险。一方面，飙车族只好到处找熟人，托关系，争取能“勉强通过”，另一方面，在年审时把车辆再改装回去，通过年审后再改装回来。有时实在通不过年审了，一些车只好不年审。

如何改装？

烧电脑、改发动机、加排气管

对车辆进行改装，是很多飙车族常干的事。老张说，一般人改装车，多数是在20万元以下的中低档车。而改排气管增加动力、换轮毂加大摩擦力的最多。“很少有人改六七十万元或上百万元的豪车，好车万一没改好也心疼钱。”

飙车的一大特征就是市民经常听到的那种震天的油门轰鸣声，这种声音大多是改装汽车排气管。原本正常的排气管被换得直径更大、或单排气管改成双排气管，从而加大汽车排量，以获得更大的动力。这样的改装在行内也就算个“小手术”，一般一小时就能搞定，而费用也从一两千元起步，根据材料不同，也有贵的，要花上万元。

在老张看来，汽车改装是十分复杂的工程，往往改装了其中一个部件，就要对其他部件也相应改装，可谓牵一发而动全身。比如动力提升了，就要求轮胎和刹车系统同步提升，否则会导致刹车盘制动力不足、散热不够，从而出现刹车制动力不足，有可能出现车毁人亡的悲剧。

汽车改装通常分为两类，动力系统改装和外观改装。改装一般都从外形开始，如加装包围件和尾翼，换个轮毂、装个低音炮，装个爆闪灯。为了让车辆看起来外形个性化，而有钱的人则注重动力性能的改装。

动力系统改装则是对汽车的“大手术”了。有的人还愿意换发动机和外挂电脑，几万元到十万元就能改装成非常不错的车。如果更换发动机的话，就连最普通的高尔夫、马自达改装后一般时速都能达到200公里以上。更换发动机后一般要更换轮胎、刹车。“改装车是个无底洞。我认识一个人，30万元买辆车，但改装车就花了50万元。”

今年45岁的郑君（化名）与广州、深圳的不少赛车玩家都有联系。他说，烧电脑、改动力、加排气，这是改装车的动力装置常见的步骤。未经改装的车电脑会将车的马力控制在合理范围，高档车改车一般都会改装升级ECU芯片，也就是刷新车载电脑的程序。但国内改装厂无法重写ECU芯片的程序，需要将ECU芯片送到国外，烧录新程序后再送回来安装。就像网络游戏，ECU芯片里的车载电脑程序也可以加“外挂”，可以启动外挂，优化点火和变速箱的数据，提升车辆动力。但提升动力的同时，发动机磨损也很厉害。一般的发动机正常转速可能用15年，但改装后经常极速运转，用不到两年就坏了。如果是宝马、法拉利的发动机，光换发动机就要30万元。

郑君说，翼豹、高尔夫、骐达、马自达都是常见的改装车型。尤其是高尔夫R2，这种车小巧精悍，被称为小钢炮，深受普通飙车爱好者喜爱。再好一点的就是宝马Z4和宝马i8、奥迪S8，再高级一些的就是保时捷Targa4，这种车350马力7挡双离合，保时捷Turbo S更是561马力7挡双离合，300码以上根本不成问题。

“据我所知，目前最牛的是保时捷918的一些车型，比如spyder，这种车发动机能达到580马力，排量4.6L，不过价格都在1000万元以上。还有法拉利F12，6.3L排量，741马力，售价也在600万元以上。广州开得起这种跑车的人不多。”

城市飙车族档案

周一鹏 31岁 7年飙车经历 父亲从上世纪80年代在三元里经营皮具档口，后来发展到花都开了4间工厂，如今，其父亲的资产已有上亿元，他原本在一家IT企业做工程师，月收入7000元，后来父亲让他辞职，回家帮忙照顾皮具生意。在他24岁生日那天，父亲送给他一辆跑车，从此开始飙车。当时就是求刺激，炫富。不过，2012年，在花都一处郊外开着自己的宝马i8与别人飙车时，跑车撞上路边石块，右腿粉碎性骨折。从今年开始，已经很少飙车。

李志轩 29岁 3年飙车经历 他的家庭并不是很富裕，不过他从上高中开始就喜欢赛车，韩寒、林志颖都是他的偶像，年收入20万元的他3年前花18万元购买了一辆雪佛兰，经改装后开始飙车，并成立了一个名为“暗夜魅影”的飙车群。每个月都会不定期在广州飙车。据他介绍，自己几乎所有的钱都花费在用于改装车辆和购买各种装备上。

周道 24岁 4年赛车经历 父母都是顺德的私企老板，在广州上大学期间，他就经常自费到澳门看赛车比赛，因为酷爱赛车，还获得在珠海赛车场实习的机会。他经常开着自己的一辆二手改装车苦练车技。他的梦想就是能成为一名职业赛车手。

范旭 47岁 10年飙车经历 经营着两家建材企业，年收入1500万元以上，喜欢户外运动的他偶经朋友介绍接触飙车，不过他表示，自己飙车没有年轻人那么疯，车速不会超过250码，纯粹是兴趣爱好。

现实难题

飙车为何难处罚

记者了解到，我国对机动车超速有明确处罚措施，从超速10%到100%，处罚分别从罚款50元、记3分，到罚款2000元、记6分。在高速公路机动车行驶超过规定时速50%以上的，罚款2000元，记6分。此外，超速50% 以上的，交警部门可以并处吊销机动车驾驶证。刑法修正案(八)第二十二条规定：在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。

今年以来，飙车已酿成多起车祸。今年8月18日凌晨1时许，一辆红色法拉利跑车在广州江湾路由南往北急速行驶至江湾桥上桥位置时撞上一辆私家车。9月28日晚，海珠区敦和路一辆黑色保时捷跑车高速行驶，将一名年仅1岁7个月大的小男孩碾压身亡。

广州市交警部门介绍，自11月中旬开始，交警已经在全市范围内开展打击“飙车”的专项行动，行动至今，共查获各类非法改装车辆43辆，查处机动车违法改装窝点1个。

交警部门表示，下一阶段，将对全市范围内对可能具备“飙车”条件的道路逐一进行排查，结合日常的酒驾整治工作，增派民警加强对这些路段的巡逻管控，同时配合相关职能部门从源头上对“非法改装”进行管理，对“飙车”等严重违法行为形成高压严打态势，并将不遗余力地对“非法改装”、涉牌涉证、酒驾醉驾等严重交通违法予以严厉打击和整治，同时，对飙车等危险驾驶行为进行严格处罚。

飙车为何如何难处罚呢？有交警人士此前表示，飙车族的车一般都是好车，一开就开到160码以上，警车即使以100码的速度开追，很快都被甩得远远的，追都追不上，这是一大尴尬；其次，开高档跑车的人，常常自认为有“背景”有“关系”，一旦被查，这些人不是想着怎样与交警沟通、配合调查，而是忙于打电话，找关系“摆平”。

同时，超速的处罚基本上是非现场执法，将处罚通知书邮寄给违法者，违法者若不主动去接受处罚，则会在年审时算“总账”。所以，一些车主，即便超速，却依然我行我素。

飙车让汽车改装业背黑锅？

老张说，这些年一些非法飙车让汽车改装行业都背了黑锅。非法飙车让公众对改装文化的认知非常负面。实际上，汽车改装所倡导的绝不是非法飙车，或在道路上好勇斗狠，求速度快感，相反，改装车所追求的是优于原装车的性能提升，追求一种时尚的汽车文化。纵观全球，汽车改装已经成为汽车文化中不可或缺的组成部分。从德国法兰克福车展到法国巴黎车展，其中不乏改装车身影。在美国、日本、德国，每年都有专业改装展。“我不希望因为非法飙车的存在，把汽车改装行业一棍子打死。”