新能源客车 离我们越来越近

原标题：新能源客车 离我们越来越近

一排排高大整齐的现代化厂房、一件件功能先进的仪器设备，一处处紧张繁忙的生产场面……昨日，记者走进位于郑州国际物流园区的宇通客车节能与新能源基地，就被眼前的场景感染了。作为世界规模最大的客车企业，宇通正在引领新能源客车阔步向前。

郑州晚报记者 石闯

38.6亿打造全国最大新能源客车基地

“新能源客车与普通客车相比，以车载电源为主动力，节能、环保，政策支持力度大，前景被广泛看好。”在宇通客车节能与新能源基地生产车间外，一名工作人员表示，然而作为新兴产业，新能源客车因为不少问题尚未解决而处于“推而不广”的局面，据统计，前9个月新能源客车仅占到客车市场的2%。

据了解，宇通客车已连续十余年蝉联中国客车产销冠军，而在新能源客车领域同样引领行业。早在1999年宇通就投入专业力量进行节能与新能源领域的研发，当年即开发出第一款纯电动客车，此后，从承担国家新能源863计划重大项目到斥资38.6亿元建设全国规模最大的节能与新能源客车基地，宇通一直以排头兵的姿态引领着客车行业前行。

11月1日，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心建设启动仪式在宇通工业园举行，该中心总投资3.3亿元，其主要工作方向是提高新能源客车经济性、可靠性和安全性，国家级工程技术研究中心的落户充分显示出宇通在新能源客车研发方面的雄厚实力。

宇通引领新能源客车阔步向前

作为国内客车行业老大，致力于发展新能源客车的宇通已向雾霾宣战。5月中旬，宇通推出了7米20座的纯电动中型客车E7，该车采用轻量化技术，续航里程达80~150公里。一经上市，就受到市场的青睐。

如今，宇通新能源产品线已覆盖7~18米，拥有全系列车型。前不久，工业和信息化部组织的《2014年工业企业质量标杆》评选中，宇通客车以“实施可靠性管理稳步提升的典型经验”成功入选该榜单，也成为国内客车行业唯一获此殊荣的企业。

石闯 1981年4月生于河南汝州，中共党员，两年前，进入郑州晚报。凭借一腔执着，先后写出了一批有影响的独家报道。现为郑州晚报热线记者、东区记者站站长。2009年6月，出版散文集《农村娃的城市梦》；2012年5月，出版新闻作品选《尘世现形记》等。

感悟

新闻在路上

我也在路上

在人们印象中，记者总是“铁肩担道义，妙手著文章”，而且“笔下有财产万千，笔下有人命关天，笔下有是非曲直，笔下有毁誉忠奸”。

正因此，读大学时的我就对记者职业充满向往。这些年来，我用双脚丈量脚下的故土，用眼睛审视所处的多变社会，既开阔了眼界，启迪了思想，也收获了朋友，一点一滴支撑起了自己的新闻梦。

当然，做新闻是件高强度的活儿，对时间及空间上的“身不由己”早已习以为常。只要新闻在路上，我也总会在路上。