记者手记：亲历“蓝鲸”船吊装国内最大海上井口平台组块

www.ts.cn 天山网　　 2014年10月23日 11:30:32　　

图为，井口平台组块安装对接瞬间。

“大力士”高效精准“抓举”装平台

19日，下午，一切准备就绪，“蓝鲸”号缓缓吊起了长53.3米、宽45.3米，面积等同于半个足球场，高约25米，相当于8层楼高，重约5300吨的海洋石油井口平台组块。

据了解，组块日前由亚洲最大的海洋工程制造场地海油工程青岛场地制造完工。井口平台组块与钻机模块、泥浆处理模块采取分块吊装、总装合拢的方式进行海上安装。组装完成后，整个采油平台总重约6600吨。

海油工程安装公司“蓝鲸”号总监刘克建告诉记者：“这次吊装最大的难点就是井口要穿过平台，所以说要很精确的观察和指挥。船是有浮动性的，下放过程中间隙只有一米，下放距离大概是20米左右，这个过程中不能有一丝的碰撞，碰撞以后会发生井口的泄露。”

“目前海洋石油平台海上安装通常采取两种作业方式。本次是运用大型海洋工程浮吊分块吊装，然后连接调试，类似于“抓举”。另一种是运用专用工程作业船借助潮汐的力量进行整体“浮托”安装，类似于“挺举”，主要适用于超大型海洋石油平台的安装作业。” 现场技术人员介绍说。

下午15时55分，平台组块被吊臂吊起后，运输驳船驶离工作区，“蓝鲸”号慢慢靠近平台井口的导管架，中控室和现场指挥紧密配合，使平台中间的空隙对准井口，在确认对接准确后，平台开始慢慢下放。

17时40分，尽管海面上下起了小雨，140多人的吊装团队仅用1小时45分钟就完成了整个吊装过程。

“以前的这种分块吊装，在海上具备投产条件的情况下仍需要三个月的联调。现在这种大型的整体吊装，仅需要一个月就够了，效率提高了60%”刘克建说。

海洋工程“国家队”迈出国门

海油工程安装公司总公司朱绍华在中控室里告诉记者：“我们已经具备了3000米水深的结构吊装和海管铺设能力，同时我们有亚洲最大的起重船，我国在世界上是第三个掌握三万吨级以上海上平台浮托安装的国家，目前这种技术已经达到了世界顶尖水平。”

作为海洋工程领域的“国家队”，海油工程依托先进的现代化海洋工程施工装备和国际领先的海上安装技术，先后创造了浅水水域6200吨单吊“抓举”纪录和百米级水深3.2万吨“挺举”等四项世界纪录，作业水深达到1500米。我国海洋工程海上安装作业能力实现跨越式发展，跃居亚洲第一，达到世界先进水平，为我国海洋油气开发利用提供了有力的技术支撑。

“蓝鲸”号船员告诉记者，此次吊装结束后，他们将远赴沙特进行下一个项目的作业。

据了解，2008年投产至今，“蓝鲸”号起重船足迹从浅滩到深海，遍布国内各大海域，并相继打开了印度和卡塔尔等海外市场。该作业船累计完成了50余个海洋工程项目，先后6次打破中国海上单吊吊重纪录，吊装总吨位逾100万吨，相当于近25个“鸟巢”体育馆钢结构总重量，是目前国际海洋工程领域屈指可数的“举重”能手。